Entre los 17 gran turismo eléctricos 2024–2028, el A6 Sportback e-tron se sitúa 5.º de 16 en Autonomía WLTP (616 km, por detrás del Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 16.º de 17 en 0–100 km/h (7,0 s, por detrás del Audi S e-tron GT).
A6 Sportback e-tron
286 CV, 616 km de autonomía, 7,0 s en el 0-100 : entre los 17 gran turismo eléctricos 2024–2028, el A6 Sportback e-tron se sitúa 5.º de 16 en Autonomía WLTP, 16.º de 17 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
286CV
435 Nm · 286 CV eléc
0 → 100 km/h
7,0s
VMax 210 km/h
Autonomía
616km
WLTP
Carga DC
—kW
Especificaciones completas Audi A6 Sportback e-tron
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 286 CV |
| Potencia combinada | 286 CV |
| Couple | 435 Nm |
| Cambio | Mono-rapport |
| Transmisión | Propulsion |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 83 kWh |
| Autonomía WLTP | 616 km |
| Charge AC max | 225 kW |
| Conso élec WLTP | 14,0 kWh/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 7,0 s |
| VMax | 210 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4928 mm |
| Distancia entre ejes | 2950 mm |
| Anchura | 1923 mm |
| Altura | 1455 mm |
| Maletero | 502 L |
| Peso en vacío | 2100 kg |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 17 gran turismo eléctricos, el A6 Sportback e-tron se posiciona (top 5 del segmento) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 5.º de 16 en Autonomía WLTP (616 km).
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1º con 730 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Audi S e-tron GT (1º con 3,3 s) toma la delantera.
Autonomía real: 616 km WLTP (5.º de 16 en Autonomía WLTP)
El A6 Sportback e-tron ofrece 616 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Dónde se sitúa el A6 Sportback e-tron frente a los gran turismo eléctricos
Comparación sobre 17 gran turismo eléctricos comercializados entre 2024–2028.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Audi A6 C8
Generación C8 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del C8
Duelos populares con el A6 Sportback e-tron
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
616 km WLTP anunciados — es decir, 5.º de 16 en autonomie du segment entre 16 modelos. La referencia es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW lidera en Autonomía WLTP (730 km vs 616 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo A6 Sportback e-tron vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.