Entre los 4 C-SUV eléctricos 2021–2025, el Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW se sitúa Autonomía WLTP (517 km, por detrás del Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW), Potencia carga DC (175 kW, por detrás del Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW), 0–100 km/h (5,4 s, por detrás del Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW
340 CV, 517 km de autonomía, 5,4 s en el 0-100 : entre los 4 C-SUV eléctricos 2021–2025, el Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW se sitúa Autonomía WLTP, Potencia carga DC, 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
340CV
679 Nm · 340 CV eléc
0 → 100 km/h
5,4s
VMax 180 km/h
Autonomía
517km
WLTP
Carga DC
175kW
Especificaciones completas Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 340 CV |
| Potencia combinada | 340 CV |
| Couple | 679 Nm |
| Cambio | Mono-rapport 1 rapports |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 77 kWh |
| Autonomía WLTP | 517 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 175 kW |
| Conso élec WLTP | 162,0 kWh/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 5,4 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4588 mm |
| Distancia entre ejes | 2771 mm |
| Anchura | 1865 mm |
| Altura | 1614 mm |
| Maletero | 535 L |
| Peso en vacío | 2235 kg |
| Cx | 0.26 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 4 C-SUV eléctricos, el Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW se posiciona en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. Autonomía WLTP (517 km), Potencia carga DC (175 kW).
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Volvo XC40 Recharge Twin AWD (1º con 4,9 s) toma la delantera.
Autonomía real: 517 km WLTP (Autonomía WLTP)
El Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW ofrece 517 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (517 km).
Carga: 175 kW DC (Potencia carga DC)
El Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW acepta hasta 175 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (175 kW).
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
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Simuler l’autonomie →Dónde se sitúa el Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW frente a los C-SUV eléctricos
Comparación sobre 4 C-SUV eléctricos comercializados entre 2021–2025.
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Mismas necesidades, energía diferente.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
517 km WLTP anunciados - es decir, autonomie du segment entre 4 modelos. La referencia es el Audi Q4 Sportback 55 e-tron quattro 250 kW (517 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.