Audi RS 5 Avant
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AvantPHEV
Audi RS 5 Avant
639 CV, 75 km en eléctrico, 3,7 s en el 0-100 : entre los 12 berlinas híbridos enchufables 2024–2028, el RS 5 Avant se sitúa 8.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP, 12.º de 12 en Autonomía total, 12.º de 12 en Cons. térmico estimado, 5.º de 12 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 639 CV
- 825 Nm, dont 94 CV eléc
- 0 → 100 km/h
- 3,7 s
- VMax 250 km/h
- Autonomía total
- 560 km
- de los cuales 75 km eléc
- Batería + Depósito
- 22 kWh
- + 48 L depósito
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 2894 cm³
- Potencia eléctrica
- 94 CV
- Potencia combinada
- 639 CV
- Couple
- 825 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 22 kWh
- Autonomía WLTP
- 75 km
- Cons. eléc WLTP
- 29,3 kWh/100 km
- Cons. gasolina WLTP
- 4,5 L/100 km
- Cons. térmico
- 9,9 L/100 km
- Depósito
- 48 L
- Autonomía eléc autopista
- 60 km
- Autonomía total autopista
- 560 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 3,7 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4896 mm
- Distancia entre ejes
- 2906 mm
- Anchura
- 1952 mm
- Altura
- 1446 mm
- Maletero
- 361 L
- Peso en vacío
- 2370 kg
- Cx
- 0.36
- CO₂ WLTP
- 102 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 12 berlinas híbridos enchufables, el RS 5 Avant combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (zona media), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el RS 5 Avant: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto casa-oficina de hasta 60 km en modo eléctrico puro. La carga nocturna es suficiente.
Menos adaptado para
Viajes largos regulares por autopista. Una vez agotados los 75 km de autonomía EV, el coche funciona en térmico puro a 9,9 L/100 - alto para un PHEV de esta gama. En viajes >300 km semanales, un BEV o HEV sería más eficiente.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía eléctrica WLTP, el Mercedes C 300 de Estate (1º con 96 km) toma la delantera. Si la prioridad es Autonomía total, el Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine (1º con 1003 km) toma la delantera.
En ciudad: 75 km en modo eléctrico (zona media)
Con la batería cargada, el RS 5 Avant circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 75 km WLTP - lo que le sitúa 8.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Mercedes C 300 de Estate (96 km). En uso urbano y periurbano, el RS 5 Avant se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el RS 5 Avant frente a los berlinas híbridos enchufables
Comparación sobre 12 berlinas híbridos enchufables comercializados entre 2024–2028.
Autonomía eléctrica WLTP8e / 12
75 km
Mín 11 km · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE EstateMáx 96 km · Mercedes C 300 de Estate
Autonomía total12e / 12
560 km
Mín 560 km · Audi RS 5 AvantMáx 1 003 km · Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine
Cons. térmico estimado12e / 12
9.9 L/100
Mín 9.9 L/100 · Audi RS 5 AvantMáx 5.5 L/100 · Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell
0–100 km/h5e / 12
3,7 s
Mín 6,3 s · Mercedes C 300 de EstateMáx 3,4 s · Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
HEVBMW M340i xDrive382 CV · 4,4 sHEVBMW M440i Gran Coupé374 CV · 5,0 sPHEVBMW 330e292 CV · 5,8 sPHEVBMW 330e Touring292 CV · 5,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Audi RS 5 9F
Generación 9F lanzada en 2024. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 9F
Duelos populares con el RS 5 Avant
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Audi RS 5 Avant: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el RS 5 Avant en su segmento?
Entre los 12 berlinas híbridos enchufables 2024–2028, el RS 5 Avant se sitúa 8.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP (75 km, por detrás del Mercedes C 300 de Estate), 12.º de 12 en Autonomía total (560 km, por detrás del Mercedes C 400 e 4MATIC Limousine), 12.º de 12 en Cons. térmico estimado (9,9 L/100, por detrás del Mercedes C 300 de 4MATIC T-Modell), 5.º de 12 en 0–100 km/h (3,7 s, por detrás del Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE).
¿Cuál es la autonomía électrique del RS 5 Avant?
75 km WLTP anunciados - es decir, 8.º de 12 en Autonomía eléctrica WLTP entre 12 modelos. La referencia es el Mercedes C 300 de Estate (96 km).
¿Cuánto cuesta mantener el RS 5 Avant?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Mercedes C 300 de Estate en su lugar?
El Mercedes C 300 de Estate lidera en Autonomía eléctrica WLTP (96 km vs 75 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo RS 5 Avant vs Mercedes C 300 de Estate para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.