Entre los 21 gran turismo eléctricos 2020–2024, el RS e-tron GT se sitúa 7.º de 20 en Autonomía WLTP (528 km, por detrás del Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 1.º de 19 en Potencia carga DC (320 kW, por detrás del Audi RS e-tron GT), 9.º de 21 en 0–100 km/h (3,3 s, por detrás del Tesla Model S Plaid).
Type J1 · GENERACIÓN 2022 → · GRAN TURISMO
AudiBEV
RS e-tron GT
671 CV, 528 km de autonomía, 3,3 s en el 0-100 : entre los 21 gran turismo eléctricos 2020–2024, el RS e-tron GT se sitúa 7.º de 20 en Autonomía WLTP, 1.º de 19 en Potencia carga DC, 9.º de 21 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
671CV
830 Nm · 680 CV eléc
0 → 100 km/h
3,3s
VMax 250 km/h
Autonomía
528km
WLTP
Carga DC
320kW
Ficha técnica
Especificaciones completas Audi RS e-tron GT
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Puissance électrique | 680 CV |
| Potencia combinada | 671 CV |
| Couple | 830 Nm |
| Cambio | Mono-rapport 2 rapports |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 93.4 kWh |
| Autonomía WLTP | 528 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 320 kW |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,3 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4997 mm |
| Distancia entre ejes | 2900 mm |
| Anchura | 1964 mm |
| Altura | 1369 mm |
| Maletero | 77 L |
| Peso en vacío | 2395 kg |
| Cx | 0.25 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 21 gran turismo eléctricos, el RS e-tron GT se posiciona (top 7 del segmento) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía. 7.º de 20 en Autonomía WLTP (528 km), 1.º de 19 en Potencia carga DC (320 kW).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1º con 730 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Tesla Model S Plaid (1º con 2,1 s) toma la delantera.
Autonomía real: 528 km WLTP (7.º de 20 en Autonomía WLTP)
El RS e-tron GT ofrece 528 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Carga: 320 kW DC (1.º de 19 en Potencia carga DC)
El RS e-tron GT acepta hasta 320 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Audi RS e-tron GT (320 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el RS e-tron GT frente a los gran turismo eléctricos
Comparación sobre 21 gran turismo eléctricos comercializados entre 2020–2024.
Autonomía WLTP7e / 20
528 km
Mín 407 km · Porsche Taycan 4SMáx 730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
Potencia carga DC1e / 19
320 kW
Mín 225 kW · Porsche Taycan 4SMáx 320 kW · Audi RS e-tron GT
0–100 km/h9e / 21
3,3 s
Mín 5,2 s · Porsche TaycanMáx 2,1 s · Tesla Model S Plaid
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Taycan Turbo670 CV · 0-100 3,1 s
Taycan Turbo Cross Turismo670 CV · 0-100 3,2 s
Model S Long Range670 CV · 0-100 3,8 s
Model S Long Range670 CV · 0-100 3,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama Audi RS e-tron GT Type J1
Generación Type J1 lanzada en 2021. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del Type J1
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Audi RS e-tron GT: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
528 km WLTP anunciados — es decir, 7.º de 20 en autonomie du segment entre 20 modelos. La referencia es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW lidera en Autonomía WLTP (730 km vs 528 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo RS e-tron GT vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.