Audi Q6 SUV e-tron
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SUV e-tronBEV
Audi Q6 SUV e-tron autonomía real a 130 km/h
Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −39 % vs WLTP
281 km130 km/h353 km110 km/h446 km90 km/h691 km50 km/hWLTP 460 km
El valor WLTP (460 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11021,5 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 460 km
- Batería neta
- 75,8 kWh
- Carga DC máx
- 225 kW · 10→80 %
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
353 km
de autonomía real
Consumo
21,5 kWh/100
vs WLTP
-23 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C691 km11,0 kWh/100
Invierno -5°C498 km15,2 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C446 km17,0 kWh/100
Invierno -5°C378 km20,1 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C353 km21,5 kWh/100
Invierno -5°C308 km24,6 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C281 km27,0 kWh/100
Invierno -5°C250 km30,3 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Audi Q6 SUV e-tron - 281 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía Lexus UX 300e FWD frente a Audi Q6 SUV e-tron281 km a 130 km/h · +0 km
- Autonomía BMW iX1 xDrive30 frente a Audi Q6 SUV e-tron263 km a 130 km/h · −18 km
- Autonomía Jeep Avenger BEV frente a Audi Q6 SUV e-tron223 km a 130 km/h · −58 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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