¿Cómo se calcula la autonomía real del Audi Q6 SUV e-tron?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.3), la masa (2125 kg), la capacidad de batería (75.8 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

AudiBEVSUV familiar2025

Audi Q6 SUV e-tron

Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −39 % vs WLTP

281 km130 km/h353 km110 km/h446 km90 km/h691 km50 km/hWLTP 460 km

El valor WLTP (460 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP460km

Batería neta75,8kWh

Carga DC máx225kW · 10→80 %

Consumo real a 11021,5kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

353kmde autonomía real

21,5kWh/100

-23%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C691 km11,0 kWh/100

Invierno -5°C498 km15,2 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C446 km17,0 kWh/100

Invierno -5°C378 km20,1 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C353 km21,5 kWh/100

Invierno -5°C308 km24,6 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C281 km27,0 kWh/100

Invierno -5°C250 km30,3 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Lexus

Lexus UX 300e FWD

281 kma 130 km/h+0 km

Ver la autonomía →

Jeep

Jeep Avenger BEV

223 kma 130 km/h−58 km

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Kia

Kia EV6 RWD Long Range

304 kma 130 km/h+23 km

Ver la autonomía →

Referencia: Audi Q6 SUV e-tron - 281 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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