Comment est calculée l’autonomie réelle de la Audi Q6 SUV e-tron ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.3), de la masse (2125 kg), de la capacité batterie (75.8 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

AudiBEVSUV familial2025

Audi Q6 SUV e-tron

Calcul paramétrique basé sur les caractéristiques techniques officielles.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −39 % vs WLTP

281 km130 km/h353 km110 km/h446 km90 km/h691 km50 km/hWLTP 460 km

La valeur WLTP (460 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP460km

Batterie nette75,8kWh

Charge DC max225kW · 10→80 %

Conso réelle à 11021,5kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

353kmd’autonomie réelle

21,5kWh/100

-23%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C691 km11,0 kWh/100

Hiver -5°C498 km15,2 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C446 km17,0 kWh/100

Hiver -5°C378 km20,1 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C353 km21,5 kWh/100

Hiver -5°C308 km24,6 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C281 km27,0 kWh/100

Hiver -5°C250 km30,3 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

Lexus

Lexus UX 300e FWD

281 kmà 130 km/h+0 km

Voir l’autonomie →

Jeep

Jeep Avenger BEV

223 kmà 130 km/h−58 km

Voir l’autonomie →

Kia

Kia EV6 RWD Long Range

304 kmà 130 km/h+23 km

Voir l’autonomie →

Référence : Audi Q6 SUV e-tron - 281 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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