¿Cómo se calcula la autonomía real del Jaguar I-PACE EV400?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.29), la masa (2208 kg), la capacidad de batería (84.7 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

JaguarBEVSUV familiar2019

Jaguar I-PACE EV400

Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −29 % vs WLTP

336 km130 km/h416 km110 km/h520 km90 km/h774 km50 km/hWLTP 470 km

El valor WLTP (470 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP470km

Batería neta84,7kWh

Consumo real a 11020,3kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

416kmde autonomía real

20,3kWh/100

-11%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C774 km10,9 kWh/100

Invierno -5°C558 km15,2 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C520 km16,3 kWh/100

Invierno -5°C439 km19,3 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C416 km20,3 kWh/100

Invierno -5°C363 km23,3 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C336 km25,2 kWh/100

Invierno -5°C298 km28,4 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Audi

Audi Q6 SUV e-tron

349 kma 130 km/h+13 km

Ver la autonomía →

Volvo

Volvo XC40 Recharge Twin AWD

265 kma 130 km/h−71 km

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Volkswagen

Volkswagen ID.4 GTX

308 kma 130 km/h−28 km

Ver la autonomía →

Referencia: Jaguar I-PACE EV400 — 336 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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