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KIA EV6 GT AWD : autonomie réelle à 130 km/h

Autonomie testée à 50, 90, 110 et 130 km/h en été comme en hiver.

SUV familial2023450 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −35 % vs WLTP
294 km130 km/h363 km110 km/h451 km90 km/h663 km50 km/hWLTP 450 km

La valeur WLTP (450 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11020,4 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
450 km
Batterie nette
74,0 kWh

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

363 km
d’autonomie réelle
Consommation
20,4 kWh/100
vs WLTP
-19 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C663 km11,2 kWh/100
Hiver -5°C480 km15,4 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C451 km16,4 kWh/100
Hiver -5°C381 km19,4 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C363 km20,4 kWh/100
Hiver -5°C317 km23,3 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C294 km25,2 kWh/100
Hiver -5°C261 km28,3 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : KIA EV6 GT AWD - 294 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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