¿Cómo se calcula la autonomía real del Porsche Taycan Turbo S?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.25), la masa (2314 kg), la capacidad de batería (83.7 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

PorscheBEVgran turismo2023

Porsche Taycan Turbo S J1.1

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −7 % vs WLTP

382 km130 km/h464 km110 km/h563 km90 km/h779 km50 km/hWLTP 412 km

El valor WLTP (412 km) corresponde a una conducción real cercana a 130 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP412km

Batería neta83,7kWh

Carga DC máx270kW · 10→80 %

Consumo real a 11018,0kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

464kmde autonomía real

18,0kWh/100

+13%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C779 km10,7 kWh/100

Invierno -5°C560 km14,9 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C563 km14,9 kWh/100

Invierno -5°C473 km17,7 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C464 km18,0 kWh/100

Invierno -5°C403 km20,8 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C382 km21,9 kWh/100

Invierno -5°C339 km24,7 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kma 130 km/h−48 km

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Tesla

Tesla Model S P100D

454 kma 130 km/h+72 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 Max AWD

477 kma 130 km/h+95 km

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Referencia: Porsche Taycan Turbo S J1.1 - 382 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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