Tesla Model S P100D
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P100DBEV
Tesla Model S P100D autonomía real a 130 km/h
Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.
Autonomía real en verano, según la velocidad
454 km130 km/h552 km110 km/h671 km90 km/h933 km50 km/h
El valor WLTP se mide en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C. A velocidad sostenida de autopista, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11017,8 kWh/100
Datos del fabricante
- Batería neta
- 98,0 kWh
- Carga DC máx
- 145 kW · 10→80 %
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
552 km
de autonomía real
Consumo
17,8 kWh/100
vs WLTP
0 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C933 km10,5 kWh/100
Invierno -5°C667 km14,7 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C671 km14,6 kWh/100
Invierno -5°C562 km17,5 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C552 km17,8 kWh/100
Invierno -5°C478 km20,5 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C454 km21,6 kWh/100
Invierno -5°C401 km24,4 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Tesla Model S P100D - 454 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía BMW i4 M50 xDrive frente a Tesla Model S P100D387 km a 130 km/h · −67 km
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- Autonomía Xiaomi SU7 Max AWD frente a Tesla Model S P100D477 km a 130 km/h · +23 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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