Wie wird die reale Reichweite des Porsche Taycan Turbo S berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.25), der Masse (2314 kg), der Batteriekapazität (83.7 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

PorscheBEVReiselimousine2023

Porsche Taycan Turbo S J1.1

Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −7 % vs WLTP

382 km130 km/h464 km110 km/h563 km90 km/h779 km50 km/hWLTP 412 km

Der WLTP-Wert (412 km) entspricht realem Fahren bei etwa 130 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite412km

Netto-Batterie83,7kWh

DC-Ladung max270kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11018,0kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

464kmreale Reichweite

18,0kWh/100

+13%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C779 km10,7 kWh/100

Winter -5°C560 km14,9 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C563 km14,9 kWh/100

Winter -5°C473 km17,7 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C464 km18,0 kWh/100

Winter -5°C403 km20,8 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C382 km21,9 kWh/100

Winter -5°C339 km24,7 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kmbei 130 km/h−48 km

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Tesla

Tesla Model S P100D

454 kmbei 130 km/h+72 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 Max AWD

477 kmbei 130 km/h+95 km

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Referenz: Porsche Taycan Turbo S J1.1 - 382 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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