¿Cómo se calcula la autonomía real del Renault Megane E-Tech Electric 130?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.297), la masa (1624 kg), la capacidad de batería (40 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

RenaultBEVcompacto2022

Renault Megane E-Tech Electric 130

Datos WLTP confrontados con la física — Cx, masa y auxiliares reales.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −39 % vs WLTP

183 km130 km/h230 km110 km/h293 km90 km/h455 km50 km/hWLTP 300 km

El valor WLTP (300 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP300km

Batería neta40,0kWh

Carga DC máx130kW · 10→80 %

Consumo real a 11017,4kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

230kmde autonomía real

17,4kWh/100

-23%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C455 km8,8 kWh/100

Invierno -5°C307 km13,0 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C293 km13,7 kWh/100

Invierno -5°C241 km16,6 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C230 km17,4 kWh/100

Invierno -5°C197 km20,3 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C183 km21,9 kWh/100

Invierno -5°C161 km24,9 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kma 130 km/h+36 km

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MG MG4 Standard RWD

226 kma 130 km/h+43 km

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BMW

Bmw i3 (120 Ah)

177 kma 130 km/h−6 km

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Referencia: Renault Megane E-Tech Electric 130 — 183 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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