Caralogy
E-Tech Electric 130BEV

Renault Megane E-Tech Electric 130 : autonomie réelle à 130 km/h

Données WLTP confrontées à la physique - Cx, masse et auxiliaires réels.

compacte2022300 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −39 % vs WLTP
183 km130 km/h230 km110 km/h293 km90 km/h455 km50 km/hWLTP 300 km

La valeur WLTP (300 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11017,4 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
300 km
Batterie nette
40,0 kWh
Charge DC max
130 kW · 10→80 %

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

230 km
d’autonomie réelle
Consommation
17,4 kWh/100
vs WLTP
-23 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C455 km8,8 kWh/100
Hiver -5°C307 km13,0 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C293 km13,7 kWh/100
Hiver -5°C241 km16,6 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C230 km17,4 kWh/100
Hiver -5°C197 km20,3 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C183 km21,9 kWh/100
Hiver -5°C161 km24,9 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : Renault Megane E-Tech Electric 130 - 183 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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