¿Cómo se calcula la autonomía real del Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.33), la masa (1502 kg), la capacidad de batería (52 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

RenaultBEVurbano2020

Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50

Autonomía probada a 50, 90, 110 y 130 km/h en verano e invierno.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −44 % vs WLTP

221 km130 km/h282 km110 km/h365 km90 km/h599 km50 km/hWLTP 395 km

El valor WLTP (395 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP395km

Batería neta52,0kWh

Carga DC máx50kW · 10→80 %

Consumo real a 11018,4kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

282kmde autonomía real

18,4kWh/100

-29%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C599 km8,7 kWh/100

Invierno -5°C402 km12,9 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C365 km14,3 kWh/100

Invierno -5°C301 km17,3 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C282 km18,4 kWh/100

Invierno -5°C242 km21,5 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C221 km23,5 kWh/100

Invierno -5°C194 km26,8 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

MINI

MINI Cooper E FWD

179 kma 130 km/h−42 km

Ver la autonomía →

MG MG4 Standard RWD

226 kma 130 km/h+5 km

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Peugeot

Peugeot e-208 136

219 kma 130 km/h−2 km

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Referencia: Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 — 221 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

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