¿Cómo se calcula la autonomía real del Tesla Model X Long Range?

La autonomía real se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir del Cx (0.24), la masa (2352 kg), la capacidad de batería (100 kWh) y las condiciones de conducción (velocidad, temperatura, auxiliares).

¿Qué diferencia hay entre la autonomía WLTP y la autonomía real?

El ciclo WLTP se realiza en laboratorio a 23°C con un perfil de velocidad normalizado. La autonomía real depende de la velocidad de crucero, la temperatura exterior y el uso de los accesorios (calefacción, climatización). A 130 km/h en invierno, la diferencia puede superar el 40 %.

Autonomía real

TeslaBEVSUV grande2022

Tesla Model X Long Range

Simulación física Caralogy: aero, masa, resistencia al rodamiento y rendimiento del motor.

Autonomía real en verano, según la velocidadEn autopista a 130 km/h: −32 % vs WLTP

396 km130 km/h488 km110 km/h604 km90 km/h881 km50 km/hWLTP 579 km

El valor WLTP (579 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.

Autonomía WLTP579km

Batería neta100,0kWh

Carga DC máx250kW · 10→80 %

Consumo real a 11020,5kWh/100

Simulador Caralogy

Ajuste su trayecto, lea la autonomía

El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.

Velocidad110 km/h

50130 km/h

Temperatura20°C

-10°C30°C

488kmde autonomía real

20,5kWh/100

-16%vs WLTP

Ciudad50 km/h

Verano 20°C881 km11,4 kWh/100

Invierno -5°C641 km15,6 kWh/100

Carretera90 km/h

Verano 20°C604 km16,6 kWh/100

Invierno -5°C512 km19,5 kWh/100

Autopista110 km/h

Verano 20°C488 km20,5 kWh/100

Invierno -5°C426 km23,5 kWh/100

Autopista130 km/h

Verano 20°C396 km25,3 kWh/100

Invierno -5°C352 km28,4 kWh/100

Frente a la competencia

Las alternativas más cercanas

Kia

Kia EV6 GT AWD

294 kma 130 km/h−102 km

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Volvo

Volvo XC40 Recharge Twin AWD

265 kma 130 km/h−131 km

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Xpeng

Xpeng G9

347 kma 130 km/h−49 km

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Referencia: Tesla Model X Long Range - 396 km a 130 km/h en verano.

Metodología

Un motor físico, no un ciclo de laboratorio

La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.

Leer la metodología completa →

Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)

Dar el paso

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