Wie wird die reale Reichweite des Tesla Model X Long Range berechnet?

Die reale Reichweite wird vom Caralogy-Physik-Simulationsmotor berechnet auf Basis des cW-Werts (0.24), der Masse (2352 kg), der Batteriekapazität (100 kWh) und der Fahrbedingungen (Geschwindigkeit, Temperatur, Nebenverbraucher).

Was ist der Unterschied zwischen WLTP-Reichweite und realer Reichweite?

Der WLTP-Zyklus wird im Labor bei 23°C mit einem normierten Geschwindigkeitsprofil durchgeführt. Die reale Reichweite hängt von der Reisegeschwindigkeit, der Außentemperatur und der Nutzung von Nebenverbrauchern (Heizung, Klimaanlage) ab. Bei 130 km/h im Winter kann die Abweichung 40 % übersteigen.

Reale Reichweite

TeslaBEVgroßer SUV2022

Tesla Model X Long Range

Caralogy-Physiksimulation: Aerodynamik, Masse, Rollwiderstand und Motorwirkungsgrad.

Reale Reichweite im Sommer, nach GeschwindigkeitAuf der Autobahn bei 130 km/h: −32 % vs WLTP

396 km130 km/h488 km110 km/h604 km90 km/h881 km50 km/hWLTP 579 km

Der WLTP-Wert (579 km) entspricht realem Fahren bei etwa 90 km/h im Sommer. Darüber hinaus wächst die Differenz.

WLTP-Reichweite579km

Netto-Batterie100,0kWh

DC-Ladung max250kW · 10→80 %

Realverbrauch bei 11020,5kWh/100

Caralogy-Simulator

Fahrt einstellen, Reichweite ablesen

Das passende Szenario leuchtet in der Tabelle unten auf.

Geschwindigkeit110 km/h

50130 km/h

Temperatur20°C

-10°C30°C

488kmreale Reichweite

20,5kWh/100

-16%vs WLTP

Stadt50 km/h

Sommer 20°C881 km11,4 kWh/100

Winter -5°C641 km15,6 kWh/100

Landstraße90 km/h

Sommer 20°C604 km16,6 kWh/100

Winter -5°C512 km19,5 kWh/100

Autobahn110 km/h

Sommer 20°C488 km20,5 kWh/100

Winter -5°C426 km23,5 kWh/100

Autobahn130 km/h

Sommer 20°C396 km25,3 kWh/100

Winter -5°C352 km28,4 kWh/100

Gegen die Konkurrenz

Die nächsten Alternativen

Kia

Kia EV6 GT AWD

294 kmbei 130 km/h−102 km

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Volvo

Volvo XC40 Recharge Twin AWD

265 kmbei 130 km/h−131 km

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Xpeng

Xpeng G9

347 kmbei 130 km/h−49 km

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Referenz: Tesla Model X Long Range - 396 km bei 130 km/h im Sommer.

Methodik

Ein Physikmodell, kein Laborzyklus

Die Reichweite wird vom Caralogy-Physikmodell aus den realen Fahrzeugdaten berechnet. Die Ergebnisse können von den WLTP-Daten abweichen, die im Labor auf einem Normzyklus bei 23°C gemessen werden.

Vollständige Methodik lesen →

Aerodynamik cW · StirnflächeMasse LeergewichtRollwiderstand Crr = 0,011Antriebsstrang η = 0,90Nebenverbraucher Heizung · KlimaLuftdichte f(Temperatur)

Nächster Schritt

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