Tesla Model X Plaid
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PlaidBEV
Tesla Model X Plaid autonomía real a 130 km/h
Cálculo paramétrico basado en las características técnicas oficiales.
Autonomía real en verano, según la velocidad
En autopista a 130 km/h: −28 % vs WLTP
391 km130 km/h481 km110 km/h593 km90 km/h857 km50 km/hWLTP 543 km
El valor WLTP (543 km) corresponde a una conducción real cercana a 90 km/h en verano. Más allá, la diferencia aumenta.
Consumo real a 11020,8 kWh/100
Datos del fabricante
- Autonomía WLTP
- 543 km
- Batería neta
- 100,0 kWh
- Carga DC máx
- 250 kW · 10→80 %
Simulador Caralogy
Ajuste su trayecto, lea la autonomía
El escenario correspondiente se ilumina en la tabla de abajo.
Autonomía
481 km
de autonomía real
Consumo
20,8 kWh/100
vs WLTP
-11 %
Autonomía según la velocidad y el clima
Ciudad50 km/h
Verano 20°C857 km11,7 kWh/100
Invierno -5°C629 km15,9 kWh/100
Carretera90 km/h
Verano 20°C593 km16,9 kWh/100
Invierno -5°C504 km19,9 kWh/100
Autopista110 km/h
Verano 20°C481 km20,8 kWh/100
Invierno -5°C421 km23,8 kWh/100
Autopista130 km/h
Verano 20°C391 km25,6 kWh/100
Invierno -5°C348 km28,7 kWh/100
Las alternativas más cercanas
Referencia: Tesla Model X Plaid - 391 km a 130 km/h en verano.
- Autonomía BMW iX M60 frente a Tesla Model X Plaid426 km a 130 km/h · +35 km
- Autonomía Lexus UX 300e FWD frente a Tesla Model X Plaid281 km a 130 km/h · −110 km
- Autonomía BMW iX1 xDrive30 frente a Tesla Model X Plaid263 km a 130 km/h · −128 km
Metodología
Un motor físico, no un ciclo de laboratorio
La autonomía se calcula mediante el motor físico Caralogy a partir de las características reales del vehículo. Los resultados pueden diferir de los datos WLTP, medidos en laboratorio sobre un ciclo normalizado a 23°C.
Leer la metodología completa →Aerodinámica Cx · superficie frontalMasa en orden de marchaRodamiento Crr = 0,011Cadena de tracción η = 0,90Auxiliares calefacción · climaDensidad del aire f(temperatura)
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