Autonomia reale

TeslaBEVSUV grande2022

Tesla Model X Plaid

Calcolo parametrico basato sulle caratteristiche tecniche ufficiali.

Autonomia reale in estate, secondo la velocitàIn autostrada a 130 km/h: −28 % vs WLTP
391 km130 km/h481 km110 km/h593 km90 km/h857 km50 km/hWLTP 543 km

Il valore WLTP (543 km) corrisponde a una guida reale vicina a 90 km/h in estate. Oltre, il divario aumenta.

Autonomia WLTP543km
Batteria netta100,0kWh
Carica DC max250kW · 10→80 %
Consumo reale a 11020,8kWh/100

Simulatore Caralogy

Regoli il suo viaggio, legga l’autonomia

Lo scenario corrispondente si illumina nella tabella qui sotto.

50130 km/h
-10°C30°C
481kmdi autonomia reale
20,8kWh/100
-11%vs WLTP
Città50 km/h
Estate 20°C857 km11,7 kWh/100
Inverno -5°C629 km15,9 kWh/100
Strada90 km/h
Estate 20°C593 km16,9 kWh/100
Inverno -5°C504 km19,9 kWh/100
Autostrada110 km/h
Estate 20°C481 km20,8 kWh/100
Inverno -5°C421 km23,8 kWh/100
Autostrada130 km/h
Estate 20°C391 km25,6 kWh/100
Inverno -5°C348 km28,7 kWh/100

Contro la concorrenza

Le alternative più vicine

BMW
BMW iX M60
426 kma 130 km/h+35 km
Vedere l’autonomia →
Lexus
Lexus UX 300e FWD
281 kma 130 km/h110 km
Vedere l’autonomia →
Jeep
Jeep Avenger BEV
223 kma 130 km/h168 km
Vedere l’autonomia →

Riferimento: Tesla Model X Plaid - 391 km a 130 km/h in estate.

Metodologia

Un motore fisico, non un ciclo di laboratorio

L’autonomia è calcolata dal motore fisico Caralogy a partire dalle caratteristiche reali del veicolo. I risultati possono differire dai dati WLTP, misurati in laboratorio su un ciclo normalizzato a 23°C.

Leggere la metodologia completa →
Aerodinamica Cx · superficie frontaleMassa in ordine di marciaRotolamento Crr = 0,011Catena di trazione η = 0,90Ausiliari riscaldamento · climaDensità dell’aria f(temperatura)

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