Entre los 16 berlinas 2016–2020, el M4 Competition Convertible se sitúa 9.º de 16 en 0–100 km/h (4,5 s, por detrás del Bmw M3 Competition), 2.º de 16 en Vel. máx. (250 km/h, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio), 9.º de 16 en Potencia por tonelada (251 CV/t, por detrás del Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio).
F82 · GENERACIÓN 2018 → · BERLINA
BMWICE
M4 Competition Convertible
450 CV, 4,5 s en el 0-100 : entre los 16 berlinas 2016–2020, el M4 Competition Convertible se sitúa 9.º de 16 en 0–100 km/h, 2.º de 16 en Vel. máx., 9.º de 16 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
450CV
550 Nm
0 → 100 km/h
4,5s
VMax 250 km/h
Cons.
10,2L
/100 km
Depósito
60L
Ficha técnica
Especificaciones completas BMW M4 Competition Convertible
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | 6 cyl. |
| Cilindrada | 2979 cm³ |
| Potencia | 450 CV |
| Couple | 550 Nm |
| Cambio | Double embrayage 6 rapports Automatique |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,2 L/100km |
| Depósito | 60 L |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 4,5 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4671 mm |
| Distancia entre ejes | 2812 mm |
| Anchura | 1870 mm |
| Altura | 1392 mm |
| Maletero | 220 L |
| Peso en vacío | 1790 kg |
| Cx | 0.34 |
| CO₂ WLTP | 233 g/km |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 16 berlinas, el M4 Competition Convertible se posiciona (zona media) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Conductores exigentes: 2.º de 16 en Vel. máx. (250 km/h). 2.º de 16 en Vel. máx. (250 km/h).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 10,2 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Bmw M3 Competition (1º con 3,9 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio (1º con 307 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 4,5 s en el 0-100 (9.º de 16 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el M4 Competition Convertible se posiciona 9.º de 16 en 0–100 km/h, a 0,6 s de la referencia Bmw M3 Competition (3,9 s).
Velocidad máxima: 250 km/h (2.º de 16 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 250 km/h. La referencia del segmento alcanza 307 km/h.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el M4 Competition Convertible frente a los berlinas
Comparación sobre 16 berlinas comercializados entre 2016–2020.
0–100 km/h9e / 16
4,5 s
Mín 6,0 s · Lexus IS 350 F Sport RWDMáx 3,9 s · Bmw M3 Competition
Vel. máx.2e / 16
250 km/h
Mín 240 km/h · Lexus IS 350 F Sport RWDMáx 307 km/h · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Potencia por tonelada9e / 16
251 CV/t
Mín 169 CV/t · Kia Stinger 2.5T RWDMáx 323 CV/t · Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
S5 Avant367 CV · 0-100 4,5 s
S5 Sedan367 CV · 0-100 4,5 s
S60 T5 Geartronic249 CV · 0-100 6,2 s
A4 45 TFSI quattro245 CV · 0-100 5,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Familia del modelo
Toda la gama BMW M4 F82
Generación F82 lanzada en 2014. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F82
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Duelos populares con el M4 Competition Convertible
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BMW M4 Competition Convertible: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Bmw M3 Competition lidera en 0–100 km/h (3,9 s vs 4,5 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo M4 Competition Convertible vs Bmw M3 Competition para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.