BMW i5 xDrive40 Touring
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xDrive40 TouringBEV
BMW i5 xDrive40 Touring
394 CV, 467 km de autonomía, 5,5 s en el 0-100 : entre los 29 gran turismo eléctricos 2023–2027, el i5 xDrive40 Touring se sitúa 18.º de 28 en Autonomía WLTP, 25.º de 27 en Potencia carga DC, 27.º de 29 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 394 CV
- 590 Nm, dont 258 CV eléc
- 0 → 100 km/h
- 5,5 s
- VMax 215 km/h
- Autonomía
- 467 km
- WLTP
- Carga DC
- 205 kW
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Potencia eléctrica
- 258 CV
- Potencia combinada
- 394 CV
- Couple
- 590 Nm
- Cambio
- Mono-rapport Automatique
- Transmisión
- Integrale (AWD)
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 75,5 kWh
- Autonomía WLTP
- 467 km
- Charge AC max
- 22 kW
- Charge DC max
- 205 kW
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 5,5 s
- VMax
- 215 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 5060 mm
- Distancia entre ejes
- 2995 mm
- Anchura
- 1900 mm
- Altura
- 1515 mm
- Maletero
- 570 L
- Peso en vacío
- 2330 kg
- Cx
- 0.24
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 29 gran turismo eléctricos, el i5 xDrive40 Touring se posiciona (zona media) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.
Menos adaptado para
Uso familiar regular con equipaje voluminoso. El espacio y el maletero están calibrados para deporte, no para uso utilitario. Una berlina o SUV del mismo fabricante sería más práctica a diario.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (1º con 730 km) toma la delantera. Si la prioridad es Potencia carga DC, el Audi S e-tron GT (1º con 320 kW) toma la delantera.
Autonomía real: 467 km WLTP (18.º de 28 en Autonomía WLTP)
El i5 xDrive40 Touring ofrece 467 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
Carga: 205 kW DC (25.º de 27 en Potencia carga DC)
El i5 xDrive40 Touring acepta hasta 205 kW de carga rápida DC. La referencia del segmento es el Audi S e-tron GT (320 kW).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesAutonomía real
Simule la autonomía según la velocidad, la temperatura y el estilo.
Simular la autonomíaDónde se sitúa el i5 xDrive40 Touring frente a los gran turismo eléctricos
Comparación sobre 29 gran turismo eléctricos comercializados entre 2023–2027.
Autonomía WLTP18e / 28
467 km
Mín 407 km · Porsche Taycan 4SMáx 730 km · Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW
Potencia carga DC25e / 27
205 kW
Mín 205 kW · BMW i5 eDrive40 TouringMáx 320 kW · Audi S e-tron GT
0–100 km/h27e / 29
5,5 s
Mín 6,1 s · BMW i5 eDrive40 TouringMáx 2,1 s · Tesla Model S Plaid
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
BEVPorsche Taycan402 CV · 5,2 sBEVAudi A6 Avant e-tron381 CV · 5,4 sBEVAudi A6 Avant e-tron quattro 315 kW422 CV · 4,5 sBEVAudi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW422 CV · 4,7 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama BMW I5 G60
Generación G60 lanzada en 2024. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del G60
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BMW i5 xDrive40 Touring: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el i5 xDrive40 Touring en su segmento?
Entre los 29 gran turismo eléctricos 2023–2027, el i5 xDrive40 Touring se sitúa 18.º de 28 en Autonomía WLTP (467 km, por detrás del Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW), 25.º de 27 en Potencia carga DC (205 kW, por detrás del Audi S e-tron GT), 27.º de 29 en 0–100 km/h (5,5 s, por detrás del Tesla Model S Plaid).
¿Cuál es la autonomía WLTP del i5 xDrive40 Touring?
467 km WLTP anunciados - es decir, 18.º de 28 en Autonomía WLTP entre 28 modelos. La referencia es el Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW (730 km).
¿Cuánto cuesta mantener el i5 xDrive40 Touring?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Por qué no un Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW en su lugar?
El Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW lidera en Autonomía WLTP (730 km vs 467 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo i5 xDrive40 Touring vs Audi A6 Sportback e-tron quattro 315 kW para una comparación detallada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.