Seal U 160kW 2WD
218 ch, 420 km d’autonomie, 9,5 s au 0-100 : parmi les 16 berlines électriques 2021–2025, la Seal U 160kW 2WD se classe 10ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP, 16ᵉ sur 16 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
218ch
310 Nm · 218 ch élec
0 → 100 km/h
9,5s
VMax 160 km/h
Autonomie
420km
WLTP
Charge DC
—kW
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BYD Seal U 160kW 2WD
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance électrique | 218 ch |
| Puissance cumulée | 218 ch |
| Couple | 310 Nm |
| Boîte | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmission | Seal U 160kW 2WD |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 80 kWh |
| Autonomie WLTP | 420 km |
| Conso élec WLTP | 17,0 kWh/100km |
| Conso WLTP | 17,0 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 9,5 s |
| VMax | 160 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 995 kg |
| Cx | 0.27 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 16 berlines électriques, la Seal U 160kW 2WD se positionne (dans le dernier tiers) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.
Moins adaptée pour
Certaines métriques sont en retrait par rapport au segment. Vérifier les classements ci-dessus pour identifier les points faibles.
Alternatives à considérer
Si la priorité est Autonomie WLTP, la Xiaomi SU7 Pro RWD (1ʳᵉ avec 830 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Xiaomi SU7 Ultra AWD (1ʳᵉ avec 2,0 s) prend l’avantage.
Autonomie réelle : 420 km WLTP (10ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP)
La Seal U 160kW 2WD annonce 420 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateur →Trajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duel face à une rivale
Drag race calibrée, paliers de vitesse, analyse technique comparée.
Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la Seal U 160kW 2WD face aux berlines électriques
Comparaison sur 16 berlines électriques commercialisés entre 2021–2025.
Autonomie WLTP
10esur 11
0–100 km/h
16esur 16
Rivales directes (même segment, même énergie)
P7
263 ch · 0-100 6,7 s
Model 3 RWD
282 ch · 0-100 5,9 s
P7i
282 ch · 0-100 6,4 s
i4 eDrive35
286 ch · 0-100 6,0 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Comparer
Duels populaires impliquant la Seal U 160kW 2WD
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Questions fréquentes
BYD Seal U 160kW 2WD : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 16 berlines électriques 2021–2025, la Seal U 160kW 2WD se classe 10ᵉ sur 11 en Autonomie WLTP (420 km, derrière la Xiaomi SU7 Pro RWD), 16ᵉ sur 16 en 0–100 km/h (9,5 s, derrière la Xiaomi SU7 Ultra AWD).
420 km annoncés WLTP — soit la 10ᵉ sur 11 en autonomie du segment sur 11 modèles. La référence est la Xiaomi SU7 Pro RWD (830 km).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Xiaomi SU7 Pro RWD prend l’avantage en Autonomie WLTP (830 km vs 420 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Seal U 160kW 2WD vs Xiaomi SU7 Pro RWD pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.