A
BMW iX xDrive50 I20
En esta página4,69 s
Ver BMW iX de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
| Medida | iX xDrive50 I20 | P7 | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,69 s | 4,21 s | 0,47 s · P7 |
| 400 m salida parada | 12,93 s | 12,55 s | 0,38 s · P7 |
| 1.000 m salida parada | 23,92 s | 25,25 s | 1,33 s · iX xDrive50 I20 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 200 km/h | 170 km/h | 30 km/h · iX xDrive50 I20 |
| Relación peso/potencia | 4,94 kg/CV | 4,81 kg/CV | mejor relación · P7 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | iX xDrive50 I20 | P7 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,29 s | 1,11 s |
| 0–50 km/h | 2,15 s | 1,85 s |
| 0–80 km/h | 3,50 s | 3,09 s |
| 0–100 km/h | 4,69 s | 4,21 s |
| 0–120 km/h | 6,18 s | 5,64 s |
| 0–160 km/h | 10,39 s | 9,67 s |
| 0–200 km/h | 16,61 s | - |
| 400 m salida parada | 12,93 s | 12,55 s |
| 1.000 m salida parada | 23,92 s | 25,25 s |
| Vel. máx. | 200 km/h | 170 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 523 CV | Pending |
| Par motor | 765 Nm | |
| Peso | 2 585 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 424 CV | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Par motor | 655 Nm | |
| Peso | 2 040 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Integrale (AWD) | |
| Cambio | Single-speed fixed gear |
En la salida, el P7 alcanza los 100 km/h en 4,22 s frente a 4,69 s del iX xDrive50. En este punto, el P7 lleva 0,47 s de ventaja y se sitúa unos 7 m por delante.
A 200 metros, el P7 va a 147 km/h contra 144 km/h del iX xDrive50. La diferencia es de 0,36 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el P7 cruza la línea en 12,54 s frente a 12,93 s. La diferencia de 0,38 s representa unos 19 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El P7 se queda en 170 km/h mientras el iX xDrive50 sigue acelerando hacia 200 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,06 s.
Hacia los 582 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el iX xDrive50 compensa su desventaja en la salida gracias a 30 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el iX xDrive50 termina en 23,92 s frente a 25,24 s. El delta de 1,33 s a favor del iX xDrive50 muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el iX xDrive50 a 200 km/h, el P7 a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,94 kg/cv vs 4,81 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,07 segundos. La diferencia de 0,47 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Ha comparado estos dos modelos. Aquí puede encontrarlos, y saber cuánto vale su coche actual.
En esta página4,69 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
En esta página4,21 s
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
En 0–100 km/h gana P7 (4,21 s vs 4,69 s).
iX xDrive50 I20 pasa de 0 a 100 km/h en 4,69 segundos (simulación calibrada).
iX xDrive50 I20: 523 CV, relación 4,94 kg/CV. P7: 424 CV, relación 4,81 kg/CV.
iX xDrive50 I20: 200 km/h. P7: 170 km/h.