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Nissan Leaf 24kWh AZE0
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Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
11,36 s
12,34 s
| Medida | Leaf 24kWh AZE0 | Dolphin Active 70kW | Diferencia |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 11,36 s | 12,34 s | 0,98 s · Leaf 24kWh AZE0 |
| 400 m salida parada | 18,14 s | 18,85 s | 0,71 s · Leaf 24kWh AZE0 |
| 1.000 m salida parada | 33,56 s | 34,35 s | 0,79 s · Leaf 24kWh AZE0 |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 145 km/h | 150 km/h | 5 km/h · Dolphin Active 70kW |
| Relación peso/potencia | 13,95 kg/CV | 14,79 kg/CV | mejor relación · Leaf 24kWh AZE0 |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
| Etapa | Leaf 24kWh AZE0 | Dolphin Active 70kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,49 s | 2,93 s |
| 0–50 km/h | 4,16 s | 4,90 s |
| 0–80 km/h | 7,76 s | 8,61 s |
| 0–100 km/h | 11,36 s | 12,34 s |
| 0–120 km/h | 16,36 s | 17,62 s |
| 400 m salida parada | 18,14 s | 18,85 s |
| 1.000 m salida parada | 33,56 s | 34,35 s |
| Vel. máx. | 145 km/h | 150 km/h |
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 109 CV | Pending |
| Par motor | 254 Nm | |
| Peso | 1 521 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 95 CV | Pending |
| Par motor | 180 Nm | |
| Peso | 1 405 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | - | |
| Cambio | single-speed reduction |
En la salida, el Leaf 24kWh AZE0 alcanza los 100 km/h en 11,36 s frente a 12,34 s del Dolphin Active 70kW. En este punto, el Leaf 24kWh AZE0 lleva 0,98 s de ventaja y se sitúa unos 16 m por delante.
A 200 metros, el Leaf 24kWh AZE0 va a 102 km/h contra 101 km/h del Dolphin Active 70kW. La diferencia es de 0,61 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Leaf 24kWh AZE0 cruza la línea en 18,13 s frente a 18,84 s. La diferencia de 0,71 s representa unos 24 m de pista - dos a tres longitudes.
Pasados los 400 metros, el Leaf 24kWh AZE0 sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 139 km/h contra 136 km/h. A 1.000 metros, el Leaf 24kWh AZE0 termina en 33,56 s frente a 34,35 s, con 0,79 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (145 vs 150 km/h), lo que impide cualquier remontada.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Leaf 24kWh AZE0 a 145 km/h, el Dolphin Active 70kW a 150 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
Con dos motorizaciones eléctrica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (13,95 kg/cv vs 14,79 kg/cv) y la transmisión (Automatic vs Automatic).
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 21,36 segundos. La diferencia de 0,98 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
Sustituya uno de los dos modelos para explorar un duelo equivalente en el mismo segmento.
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En 0–100 km/h gana Leaf 24kWh AZE0 (11,36 s vs 12,34 s).
Leaf 24kWh AZE0 pasa de 0 a 100 km/h en 11,36 segundos (simulación calibrada).
Leaf 24kWh AZE0: 109 CV, relación 13,95 kg/CV. Dolphin Active 70kW: 95 CV, relación 14,79 kg/CV.
Leaf 24kWh AZE0: 145 km/h. Dolphin Active 70kW: 150 km/h.