En 0–100 km/h gana Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (9,44 s vs 9,90 s).
Comparación de rendimiento
Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.
Simulación
Calibración
Modelo físico calibrado en las etapas del fabricante. La velocidad máxima limitada no es la velocidad máxima aerodinámica real de los vehículos.
| Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Jazz e:HEV | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 9,44 s−0,46 s | 9,90 s |
| 400 m salida parada | 17,08 s−0,01 s | 17,09 s |
| 1.000 m salida parada | 32,54 s | 31,95 s+0,59 s |
| Vel. máx. (limitada electrónicamente) | 140 km/h | 170 km/h−30 km/h |
| Relación peso/potencia | 11,04 kg/CVmejor relación | 11,18 kg/CV |
Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.
Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.
| Palier | Zoe R135 E-Tech Z.E.50 | Jazz e:HEV |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 2,38 s | 1,81 s |
| 0–50 km/h | 3,99 s | 3,30 s |
| 0–80 km/h | 6,76 s | 6,60 s |
| 0–100 km/h | 9,44 s | 9,90 s |
| 0–120 km/h | 13,10 s | 14,34 s |
| 0–160 km/h | - | 34,79 s |
| 400 m salida parada | 17,08 s | 17,09 sdiferencia ajustada |
| 1.000 m salida parada | 32,54 s | 31,95 s |
| Vel. máx. | 140 km/h | 170 km/h |
Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 136 CV | Permanent Magnet Synchronous Motor (R135) |
| Par motor | 245 Nm | |
| Peso | 1 502 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | Single-speed fixed reducer (BEV) |
| Característica | Valor | Detalle |
|---|---|---|
| Potencia | 107 CV | Pending |
| Par motor | 253 Nm | |
| Peso | 1 196 kg | peso en vacío fabricante |
| Tracción | Traction | |
| Cambio | e-CVT (Honda i-MMD) |
En la salida, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 alcanza los 100 km/h en 9,44 s frente a 9,90 s del Jazz e:HEV. El par instantáneo de 245 Nm del motor eléctrico marca la diferencia. A pesar del tiempo más rápido, el Jazz e:HEV se sitúa 10 m más adelante en la pista en este instante: una aceleración más fuerte a baja velocidad compensa el retraso más allá de los 100 km/h.
A 200 metros, el Jazz e:HEV va a 106 km/h contra 111 km/h del Zoe R135 E-Tech Z.E.50. La diferencia es de 0,27 s. El rival empieza a recortar terreno.
A 400 metros con salida parada, el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 cruza la línea en 17,08 s frente a 17,08 s. La diferencia de 0,00 s representa unos 0 m de pista
Pasados los 400 metros, la situación cambia. El Zoe R135 E-Tech Z.E.50 se queda en 140 km/h mientras el Jazz e:HEV sigue acelerando hacia 170 km/h. A 600 metros, la diferencia ha bajado a 0,13 s.
Hacia los 733 metros, ambos vehículos están igualados. Es el punto de inversión: el Jazz e:HEV compensa su desventaja en la salida gracias a 30 km/h más de velocidad máxima.
A 1.000 metros, el Jazz e:HEV termina en 31,95 s frente a 32,53 s. El delta de 0,59 s a favor del Jazz e:HEV muestra que la velocidad máxima marca una diferencia clara.
Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Zoe R135 E-Tech Z.E.50 a 140 km/h, el Jazz e:HEV a 170 km/h. Este límite no es una restricción física del motor - es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.
El par instantáneo del motor eléctrico da ventaja en la salida. La velocidad máxima más alta del motor de combustión da ventaja en distancia larga. La distancia a la que uno alcanza al otro depende del diferencial de velocidad máxima.
En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 17,33 segundos. La diferencia de 0,46 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.
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Estimar ahoraEnlace externo - Caralogy no recibe comisiónEn 0–100 km/h gana Zoe R135 E-Tech Z.E.50 (9,44 s vs 9,90 s).
Zoe R135 E-Tech Z.E.50 pasa de 0 a 100 km/h en 9,44 segundos (simulación calibrada).
Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 136 CV, relación 11,04 kg/CV. Jazz e:HEV: 107 CV, relación 11,18 kg/CV.
Zoe R135 E-Tech Z.E.50: 140 km/h. Jazz e:HEV: 170 km/h.