Porsche Cayenne GTS or Porsche Macan Turbo: which has more power?

Porsche Cayenne GTS produces 460 hp and 600 Nm torque vs 550 Nm, versus 400 hp for Porsche Macan Turbo. Porsche Cayenne GTS leads on 2/2 power metrics.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Macan Turbo?

Porsche Cayenne GTS is faster with a 0-100 km/h in 4.3s vs 4.7s for Porsche Macan Turbo, a gap of 0.4s. The Apex physics simulation confirms this advantage across all timed runs.

Which is faster, the Porsche Cayenne GTS or the Porsche Macan Turbo?

Porsche Cayenne GTS is slightly faster than the Porsche Macan Turbo to 100 km/h. The edge holds on standing starts but may narrow at higher speeds depending on aerodynamic load.

Porsche Cayenne GTS or Porsche Macan Turbo: which has more power?

Porsche Cayenne GTS has about 15% more power than the Porsche Macan Turbo. On torque, Porsche Cayenne GTS also leads — which benefits quick overtakes.

Duel Porsche Cayenne GTS E3.1 vs Porsche Macan Turbo 95B.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparación de rendimiento

Porsche Cayenne GTS E3.1 vs Porsche Macan Turbo 95B.1: ¿cuál es realmente más rápido?

Drag race simulada 0 → 1.000 m en tiempo real. Velocímetros y cronómetro sincronizados. Calibración física con 7 mediciones del fabricante.

PorscheGasolinaMás rápido

Cayenne GTS E3.1

460 CV · 600 Nm · 2,247 kg · 2021

PorscheGasolina

Macan Turbo 95B.1

400 CV · 550 Nm · 1,925 kg · 2017

	Cayenne GTS E3.1	Macan Turbo 95B.1
0–100 km/h	4,37 s−0,28 s	4,65 s
400 m salida parada	12,66 s−0,28 s	12,94 s
1.000 m salida parada	23,38 s−0,24 s	23,62 s
Vel. máx. (limitada electrónicamente)	266 km/h+2 km/h	264 km/h
Relación peso/potencia	4,88 kg/CV	4,81 kg/CVmejor relación

Ver la carrera

Drag race desde parado, calibrada en las etapas del fabricante. La diferencia se observa en cada tramo.

PorscheGasolinaCayenne GTS E3.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

PorscheGasolinaMacan Turbo 95B.1

Velocidad

0km/h

Crono

0,00s

Distancia

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Diferencia0m

Comparación etapa por etapa

Rendimiento simulado en cada etapa. Ganador en verde.

Palier	Cayenne GTS E3.1	Macan Turbo 95B.1
0–30 km/h	0,93 s	1,21 s
0–50 km/h	1,57 s	2,02 s
0–80 km/h	3,00 s	3,46 s
0–100 km/h	4,37 s	4,65 s
0–120 km/h	5,94 s	6,29 s
0–160 km/h	10,45 s	10,49 sdiferencia ajustada
0–200 km/h	17,24 s	17,41 s
400 m salida parada	12,66 s	12,94 s
1.000 m salida parada	23,38 s	23,62 s
Vel. máx.	266 km/h	264 km/h

Bajo el capó

Especificaciones técnicas del fabricante. La relación peso/potencia es el factor físico principal en un drag race.

Porsche

Cayenne GTS E3.1

4,88kg/CVcompensa con −322 kg

Característica	Valor	Detalle
Potencia	460 CV	V8
Par motor	600 Nm
Peso	2 247 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	TORQUE_CONVERTER

Porsche

Macan Turbo 95B.1

4,81kg/CVrelación mejor en 0,07 kg/CV

Característica	Valor	Detalle
Potencia	400 CV	V6
Par motor	550 Nm
Peso	1 925 kg	peso en vacío fabricante
Tracción	Integrale (AWD)
Cambio	DUAL_CLUTCH

La salida: de 0 a 100 km/h

En la salida, el Cayenne GTS alcanza los 100 km/h en 4,37 s frente a 4,65 s del Macan Turbo. En este punto, el Cayenne GTS lleva 0,28 s de ventaja y se sitúa unos 9 m por delante.

De 100 km/h a 400 metros

A 200 metros, el Cayenne GTS va a 142 km/h contra 143 km/h del Macan Turbo. La diferencia es de 0,31 s. La diferencia se mantiene estable.

A 400 metros con salida parada, el Cayenne GTS cruza la línea en 12,66 s frente a 12,93 s. La diferencia de 0,28 s representa unos 13 m de pista — dos a tres longitudes.

Más allá de 400 metros: la velocidad máxima entra en juego

Pasados los 400 metros, el Cayenne GTS sigue ampliando su ventaja. A 600 metros, va a 197 km/h contra 197 km/h. A 1.000 metros, el Cayenne GTS termina en 23,37 s frente a 23,62 s, con 0,25 s de ventaja. Ambos vehículos tienen velocidades máximas similares (266 vs 264 km/h), lo que impide cualquier remontada.

Lo que los números no cuentan

Ambos rivales están limitados electrónicamente, pero no al mismo nivel: el Cayenne GTS a 270 km/h, el Macan Turbo a 264 km/h. Este límite no es una restricción física del motor — es una elección del fabricante por razones de seguridad de neumáticos u homologación. Ninguno alcanza su velocidad máxima aerodinámica real.

Con dos motorizaciones térmica, la diferencia se basa en la relación peso/potencia (4,88 kg/cv vs 4,81 kg/cv) y la transmisión (Unknown vs Automatic).

En uso vial europeo (130 km/h máx.), ambos vehículos alcanzan el límite legal en menos de 7,21 segundos. La diferencia de 0,28 s en el 0 a 100 km/h se percibe sobre todo al incorporarse a la autopista y al adelantar.