Mustang Mach-E RWD
269 CV, 440 km de autonomía, 6,1 s en el 0-100 : entre los 24 D-SUV eléctricos 2019–2023, el Mustang Mach-E RWD se sitúa 15.º de 18 en Autonomía WLTP, 13.º de 24 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
269CV
430 Nm · 269 CV eléc
0 → 100 km/h
6,1s
VMax 180 km/h
Autonomía
440km
WLTP
Carga DC
—kW
Sur cette page
Ficha técnica
Especificaciones completas Ford Mustang Mach-E RWD
Datos del fabricante y valores calibrados por el motor de simulación Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | Unknown |
| Puissance électrique | 269 CV |
| Potencia combinada | 269 CV |
| Couple | 430 Nm |
| Cambio | REDUCER_2SPEED Automatic |
| Transmisión | RWD |
Batería y recarga
| Capacidad batería | 70 kWh |
| Autonomía WLTP | 440 km |
| Conso élec WLTP | 17,0 kWh/100km |
| Cons. WLTP | 17,0 L/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 6,1 s |
| VMax | 180 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Anchura | 1881 mm |
| Altura | 1613 mm |
| Peso en vacío | 1886 kg |
| Cx | 0.3 |
Metodología Caralogy
Valores de autopista y rendimiento calibrados por el motor de simulación física Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales).
Ver metodología completa →Datos del fabricante · valores de autopista calibrados por el motor Caralogy
Entre los 24 D-SUV eléctricos, el Mustang Mach-E RWD se posiciona (en el último tercio) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy · adaptado a este vehículo
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.
Menos adaptado para
Algunas métricas están por debajo del segmento. Consulta las clasificaciones anteriores para identificar los puntos débiles.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Xpeng G6 (1º con 570 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Kia EV6 GT AWD (1º con 3,5 s) toma la delantera.
Autonomía real: 440 km WLTP (15.º de 18 en Autonomía WLTP)
El Mustang Mach-E RWD ofrece 440 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Xpeng G6 (570 km).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Duelo contra un rival
Drag race calibrado, etapas de velocidad, análisis técnico comparativo.
Iniciar un duelo →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el Mustang Mach-E RWD frente a los D-SUV eléctricos
Comparación sobre 24 D-SUV eléctricos comercializados entre 2019–2023.
Autonomía WLTP
15ede 18
0–100 km/h
13ede 24
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Model Y Juniper RWD
299 CV · 0-100 6,0 s
Q6 SUV e-tron
302 CV · 0-100 6,7 s
Q6 Sportback e-tron
306 CV · 0-100 6,7 s
EV6 AWD Long Range
325 CV · 0-100 5,1 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el Mustang Mach-E RWD
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Preguntas frecuentes
Ford Mustang Mach-E RWD: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
Entre los 24 D-SUV eléctricos 2019–2023, el Mustang Mach-E RWD se sitúa 15.º de 18 en Autonomía WLTP (440 km, por detrás del Xpeng G6), 13.º de 24 en 0–100 km/h (6,1 s, por detrás del Kia EV6 GT AWD).
440 km WLTP anunciados — es decir, 15.º de 18 en autonomie du segment entre 18 modelos. La referencia es el Xpeng G6 (570 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Xpeng G6 lidera en Autonomía WLTP (570 km vs 440 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Mustang Mach-E RWD vs Xpeng G6 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.