Entre los 16 C-SUV eléctricos 2021–2025, el Niro EV FWD se sitúa 7.º de 16 en Autonomía WLTP (463 km, por detrás del Renault Scenic E-Tech Electric 220), 11.º de 16 en 0–100 km/h (7,8 s, por detrás del Volvo XC40 Recharge Twin AWD).
KIA Niro EV FWD
204 CV, 463 km de autonomía, 7,8 s en el 0-100 : entre los 16 C-SUV eléctricos 2021–2025, el Niro EV FWD se sitúa 7.º de 16 en Autonomía WLTP, 11.º de 16 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
204CV
255 Nm, dont 204 CV eléc
0 → 100 km/h
7,8s
VMax 167 km/h
Autonomía
463km
WLTP
Carga DC
-kW
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Puissance électrique
- 204 CV
- Potencia combinada
- 204 CV
- Couple
- 255 Nm
- Cambio
- Mono-rapport Automatique
- Transmisión
- Traction
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 64,8 kWh
- Autonomía WLTP
- 463 km
- Conso élec WLTP
- 16,2 kWh/100 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 7,8 s
- VMax
- 167 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Anchura
- 1825 mm
- Altura
- 1570 mm
- Peso en vacío
- 1815 kg
- Cx
- 0.29
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 16 C-SUV eléctricos, el Niro EV FWD se posiciona (zona media) en autonomía WLTP. Caralogy simula su comportamiento real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto largo diario (>50 km/día) sin preocupación por la autonomía.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía WLTP, el Renault Scenic E-Tech Electric 220 (1º con 620 km) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Volvo XC40 Recharge Twin AWD (1º con 4,9 s) toma la delantera.
Autonomía real: 463 km WLTP (7.º de 16 en Autonomía WLTP)
El Niro EV FWD ofrece 463 km de autonomía WLTP. La referencia del segmento es el Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceAutonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomieDónde se sitúa el Niro EV FWD frente a los C-SUV eléctricos
Comparación sobre 16 C-SUV eléctricos comercializados entre 2021–2025.
Autonomía WLTP7e / 16
463 km
Mín 340 km · Volvo EX40 Twin Motor AWDMáx 620 km · Renault Scenic E-Tech Electric 220
0–100 km/h11e / 16
7,8 s
Mín 8,7 s · Peugeot E-3008 210Máx 4,9 s · Volvo XC40 Recharge Twin AWD
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
BEVBYD Atto 3 Extended Range204 CV · 7,3 sBEVAudi Q4 40 e-tron 150 kW201 CV · 8,5 sBEVAudi Q4 Sportback 40 e-tron 150 kW201 CV · 8,5 sBEVRenault Scenic E-Tech Electric 220218 CV · 7,9 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
463 km WLTP anunciados - es decir, 7.º de 16 en autonomie du segment entre 16 modelos. La referencia es el Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Renault Scenic E-Tech Electric 220 lidera en Autonomía WLTP (620 km vs 463 km). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo Niro EV FWD vs Renault Scenic E-Tech Electric 220 para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.