SG2 · GÉNÉRATION 2023 · SUV COMPACT
KiaBEV

Niro EV FWD

204 ch, 463 km d’autonomie, 7,8 s au 0-100 : parmi les 16 C-SUV électriques 2021–2025, la Niro EV FWD se classe 7ᵉ sur 16 en Autonomie WLTP, 11ᵉ sur 16 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Coût énergie · estimation51015 000 km · mix FR · domicile 0,21 €/kWhAutonomie →

Puissance

204ch

255 Nm · 204 ch élec

0 → 100 km/h

7,8s

VMax 167 km/h

Autonomie

463km

WLTP

Charge DC

-kW

Carte d’identité technique

Spécifications complètes Kia Niro EV FWD

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Puissance électrique204 ch
Puissance cumulée204 ch
Couple255 Nm
BoîteMono-rapport Automatique
TransmissionTraction

Batterie et recharge

Capacité batterie64.8 kWh
Autonomie WLTP463 km
Conso élec WLTP16,2 kWh/100km

Performance

0 → 100 km/h7,8 s
VMax167 km/h

Dimensions et environnement

Largeur1 825 mm
Hauteur1 570 mm
Poids à vide1 815 kg
Cx0.29

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète →

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 16 C-SUV électriques, la Niro EV FWD se positionne (milieu de tableau) en autonomie WLTP. Caralogy simule son comportement réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.

Analyse Caralogy

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Long trajet quotidien (>50 km/jour) sans contrainte d’autonomie.

Alternatives à considérer

Si la priorité est Autonomie WLTP, la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (1ʳᵉ avec 620 km) prend l’avantage. Si la priorité est 0–100 km/h, la Volvo XC40 Recharge Twin AWD (1ʳᵉ avec 4,9 s) prend l’avantage.

Autonomie réelle : 463 km WLTP (7ᵉ sur 16 en Autonomie WLTP)

La Niro EV FWD annonce 463 km d’autonomie WLTP. La référence du segment est la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).

Positionnement segment

Où se situe la Niro EV FWD face aux C-SUV électriques

Comparaison sur 16 C-SUV électriques commercialisés entre 2021–2025.

Autonomie WLTP7e / 16
463 km
Min 340 km · Volvo EX40 Twin Motor AWDMax 620 km · Renault Scenic E-Tech Electric 220
0–100 km/h11e / 16
7,8 s
Min 8,7 s · Peugeot E-3008 210Max 4,9 s · Volvo XC40 Recharge Twin AWD

Rivales directes (même segment, même énergie)

Alternatives cross-énergie

Mêmes besoins, énergie différente.

Comparer

Duels populaires impliquant la Niro EV FWD

Passer à l’acte

Trouver une Niro EV FWD ou estimer la vôtre

Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens externes.

Questions fréquentes

Kia Niro EV FWD : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Parmi les 16 C-SUV électriques 2021–2025, la Niro EV FWD se classe 7ᵉ sur 16 en Autonomie WLTP (463 km, derrière la Renault Scenic E-Tech Electric 220), 11ᵉ sur 16 en 0–100 km/h (7,8 s, derrière la Volvo XC40 Recharge Twin AWD).

463 km annoncés WLTP - soit la 7ᵉ sur 16 en autonomie du segment sur 16 modèles. La référence est la Renault Scenic E-Tech Electric 220 (620 km).

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

La Renault Scenic E-Tech Electric 220 prend l’avantage en Autonomie WLTP (620 km vs 463 km). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Niro EV FWD vs Renault Scenic E-Tech Electric 220 pour une comparaison détaillée.

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.