Entre los 22 S 2020–2024, el 718 Cayman GT4 RS se sitúa 8.º de 22 en 0–100 km/h (3,4 s, por detrás del Ferrari F8 Spider), 8.º de 22 en Vel. máx. (315 km/h, por detrás del Ferrari 812 GTS), 10.º de 22 en Potencia por tonelada (342 CV/t, por detrás del Ferrari 812 GTS).
718 Cayman GT4 RS
500 CV, 3,4 s en el 0-100 : entre los 22 S 2020–2024, el 718 Cayman GT4 RS se sitúa 8.º de 22 en 0–100 km/h, 8.º de 22 en Vel. máx., 10.º de 22 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
500CV
450 Nm
0 → 100 km/h
3,4s
VMax 315 km/h
Cons.
—L
/100 km
Depósito
—L
Especificaciones completas Porsche 718 Cayman GT4 RS
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Arquitectura | 6 cyl. · Atmosphérique |
| Cilindrada | 3996 cm³ |
| Puissance thermique | 500 CV |
| Potencia combinada | 500 CV |
| Par combinado | 450 Nm |
| Cambio | Double embrayage 7 rapports Automatique |
| Transmisión | Propulsion |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 3,4 s |
| 0 → 160 km/h | 7,10 s |
| 0 → 200 km/h | 10,90 s |
| VMax | 315 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Longitud | 4455 mm |
| Distancia entre ejes | 2484 mm |
| Anchura | 1821 mm |
| Altura | 1267 mm |
| Maletero | 4 L |
| Peso en vacío | 1464 kg |
| Cx | 0.33 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 22 S, el 718 Cayman GT4 RS se posiciona (top 8 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.
¿Adaptado a este vehículo?
Conductores exigentes: 8.º de 22 en 0–100 km/h (3,4 s), 8.º de 22 en Vel. máx. (315 km/h). 8.º de 22 en 0–100 km/h (3,4 s), 8.º de 22 en Vel. máx. (315 km/h).
Si la prioridad es 0–100 km/h, el Ferrari F8 Spider (1º con 3,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Ferrari 812 GTS (1º con 340 km/h) toma la delantera.
Aceleración: 3,4 s en el 0-100 (8.º de 22 en 0–100 km/h)
En aceleración pura, el 718 Cayman GT4 RS se posiciona 8.º de 22 en 0–100 km/h, a 0,4 s de la referencia Ferrari F8 Spider (3,0 s).
Velocidad máxima: 315 km/h (8.º de 22 en Vel. máx.)
Velocidad máxima de 315 km/h. La referencia del segmento alcanza 340 km/h.
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dónde se sitúa el 718 Cayman GT4 RS frente a los S
Comparación sobre 22 S comercializados entre 2020–2024.
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Porsche Cayman 718
Generación 718 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del 718
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Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Ferrari F8 Spider lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,4 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 718 Cayman GT4 RS vs Ferrari F8 Spider para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.