718 · GENERACIÓN 2022 · DEPORTIVO
PorscheICE

718 Cayman GT4 RS

500 CV, 3,4 s en el 0-100 : entre los 22 S 2020–2024, el 718 Cayman GT4 RS se sitúa 8.º de 22 en 0–100 km/h, 8.º de 22 en Vel. máx., 10.º de 22 en Potencia por tonelada. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.

Potencia

500CV

450 Nm

0 → 100 km/h

3,4s

VMax 315 km/h

Cons.

L

/100 km

Depósito

L

Ficha técnica

Especificaciones completas Porsche 718 Cayman GT4 RS

Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.

Tren motriz

Arquitectura6 cyl. · Atmosphérique
Cilindrada3996 cm³
Puissance thermique500 CV
Potencia combinada500 CV
Par combinado450 Nm
CambioDouble embrayage 7 rapports Automatique
TransmisiónPropulsion

Rendimiento

0 → 100 km/h3,4 s
0 → 160 km/h7,10 s
0 → 200 km/h10,90 s
VMax315 km/h

Dimensiones y medio ambiente

Longitud4455 mm
Distancia entre ejes2484 mm
Anchura1821 mm
Altura1267 mm
Maletero4 L
Peso en vacío1464 kg
Cx0.33

Metodología Caralogy

Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.

Ver metodología completa →

Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy

Entre los 22 S, el 718 Cayman GT4 RS se posiciona (top 8 del segmento) en aceleración. Caralogy simula su rendimiento real: simulación autopista, simulación rendimiento y simulación consumo.

Análisis Caralogy

¿Adaptado a este vehículo?

Veredicto Caralogy
Adaptado para

Conductores exigentes: 8.º de 22 en 0–100 km/h (3,4 s), 8.º de 22 en Vel. máx. (315 km/h). 8.º de 22 en 0–100 km/h (3,4 s), 8.º de 22 en Vel. máx. (315 km/h).

Alternativas a considerar

Si la prioridad es 0–100 km/h, el Ferrari F8 Spider (1º con 3,0 s) toma la delantera. Si la prioridad es Vel. máx., el Ferrari 812 GTS (1º con 340 km/h) toma la delantera.

Aceleración: 3,4 s en el 0-100 (8.º de 22 en 0–100 km/h)

En aceleración pura, el 718 Cayman GT4 RS se posiciona 8.º de 22 en 0–100 km/h, a 0,4 s de la referencia Ferrari F8 Spider (3,0 s).

Velocidad máxima: 315 km/h (8.º de 22 en Vel. máx.)

Velocidad máxima de 315 km/h. La referencia del segmento alcanza 340 km/h.

Posicionamiento en el segmento

Dónde se sitúa el 718 Cayman GT4 RS frente a los S

Comparación sobre 22 S comercializados entre 2020–2024.

0–100 km/h8e / 22
3,4 s
Mín 5,7 s · Jaguar F-TYPE P300Máx 3,0 s · Ferrari F8 Spider
Vel. máx.8e / 22
315 km/h
Mín 250 km/h · Toyota GR Supra 3.0Máx 340 km/h · Ferrari 812 GTS
Potencia por tonelada10e / 22
342 CV/t
Mín 188 CV/t · Jaguar F-TYPE P300Máx 490 CV/t · Ferrari 812 GTS

Rivales directos (mismo segmento, misma energía)

Alternativas cross-energía

Mismas necesidades, energía diferente.

Familia del modelo

Toda la gama Porsche Cayman 718

Generación 718 lanzada en 2017. Versiones disponibles ordenadas por energía.

Otras versiones del 718

Comparar

Duelos populares con el 718 Cayman GT4 RS

Dar el paso

Encontrar un 718 Cayman GT4 RS o estimar el tuyo

Caralogy no recibe ninguna comisión por estos enlaces externos.

Preguntas frecuentes

Porsche 718 Cayman GT4 RS: lo que hay que saber

Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.

Entre los 22 S 2020–2024, el 718 Cayman GT4 RS se sitúa 8.º de 22 en 0–100 km/h (3,4 s, por detrás del Ferrari F8 Spider), 8.º de 22 en Vel. máx. (315 km/h, por detrás del Ferrari 812 GTS), 10.º de 22 en Potencia por tonelada (342 CV/t, por detrás del Ferrari 812 GTS).

El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.

El Ferrari F8 Spider lidera en 0–100 km/h (3,0 s vs 3,4 s). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo 718 Cayman GT4 RS vs Ferrari F8 Spider para una comparación detallada.

Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.