Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
Ver Audi Q3 de ocasión
Coches · búsqueda a nivel de modelo, todas las versiones
SUV e-hybrid S tronic 200 kWPHEV
Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
272 CV, 106 km en eléctrico, 6,8 s en el 0-100 : entre los 8 C-SUV híbridos enchufables 2023–2027, el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW se sitúa 1.º de 8 en Autonomía eléctrica WLTP, 2.º de 8 en Autonomía total, 4.º de 7 en Cons. térmico estimado, 4.º de 8 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
- Potencia
- 272 CV
- 400 Nm
- 0 → 100 km/h
- 6,8 s
- VMax 215 km/h
- Autonomía total
- 642 km
- de los cuales 106 km eléc
- Batería + Depósito
- 19,7 kWh
- + 45 L depósito
Especificaciones completas
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
- Cilindrada
- 1498 cm³
- Potencia
- 272 CV
- Couple
- 400 Nm
- Cambio
- 6 rapports
- Transmisión
- Traction
Batería y recarga
- Capacidad batería
- 19,7 kWh
- Autonomía WLTP
- 106 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 40 kW
- Cons. eléc WLTP
- 18,6 kWh/100 km
- Cons. gasolina WLTP
- 2,1 L/100 km
- Cons. térmico
- 8,4 L/100 km
- Depósito
- 45 L
- Autonomía eléc autopista
- 85 km
- Autonomía total autopista
- 642 km
Rendimiento
- 0 → 100 km/h
- 6,8 s
- VMax
- 215 km/h
Dimensiones y medio ambiente
- Longitud
- 4531 mm
- Distancia entre ejes
- 2678 mm
- Anchura
- 1859 mm
- Altura
- 1588 mm
- Maletero
- 375 L
- Peso en vacío
- 1825 kg
- Cx
- 0.32
- CO₂ WLTP
- 49 g/km
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completaDatos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 8 C-SUV híbridos enchufables, el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW combina dos vehículos en uno: una berlina eléctrica en uso urbano (mejor del segmento), un coche de gasolina para largas distancias. Caralogy analiza el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
Trayecto casa-oficina de hasta 60 km en modo eléctrico puro. La carga nocturna es suficiente. 1.º de 8 en Autonomía eléctrica WLTP (106 km), 2.º de 8 en Autonomía total (642 km).
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Autonomía total, el Kia Sportage PHEV AWD (1º con 648 km) toma la delantera. Si la prioridad es Cons. térmico estimado, el Jeep Compass 4xe (1º con 5,6 L/100) toma la delantera.
En ciudad: 106 km en modo eléctrico (mejor del segmento)
Con la batería cargada, el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW circula en modo 100% eléctrico durante los primeros 106 km WLTP - lo que le sitúa 1.º de 8 en Autonomía eléctrica WLTP, por detrás del Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km). En uso urbano y periurbano, el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW se comporta como una berlina 100% eléctrica de su segmento.
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simuladorViaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viajeTiempos y aceleración
0-100, 0-200, curva de velocidad, posición en el segmento.
Ver las prestacionesDónde se sitúa el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW frente a los C-SUV híbridos enchufables
Comparación sobre 8 C-SUV híbridos enchufables comercializados entre 2023–2027.
Autonomía eléctrica WLTP1e / 8
106 km
Mín 50 km · Jeep Compass 4xeMáx 106 km · Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
Autonomía total2e / 8
642 km
Mín 50 km · Jeep Compass 4xeMáx 648 km · Kia Sportage PHEV AWD
Cons. térmico estimado4e / 7
8.4 L/100
Mín 11.82 L/100 · Cupra Formentor VZ e-HybridMáx 5.59 L/100 · Jeep Compass 4xe
0–100 km/h4e / 8
6,8 s
Mín 8,2 s · Kia Sportage PHEV AWDMáx 6,5 s · Cupra Formentor VZ e-Hybrid
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
HEVBMW X1 xDrive25i231 CV · 6,5 sPHEVBMW X1 xDrive25e 2020220 CV · 6,9 sPHEVBMW X1 xDrive25e 2021220 CV · 6,9 sPHEVBMW X2 xDrive25e220 CV · 6,8 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
Toda la gama Audi Q3 F3
Generación F3 lanzada en 2018. Versiones disponibles ordenadas por energía.
Otras versiones del F3
Duelos populares con el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
Encontrar un Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW o estimar el tuyo
Dónde encontrar este modelo, y cuánto vale su coche actual.
¿Ya tiene un coche?
Calcule su tasación con un comprador profesional, en unos minutos y sin compromiso.
Enlaces externos a sitios asociados, que se abren en una pestaña nueva. Caralogy no percibe ninguna comisión por estos enlaces.
Continuar con el Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW
El mismo vehículo, desde otros ángulos.
Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
¿Dónde se sitúa el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW en su segmento?
Entre los 8 C-SUV híbridos enchufables 2023–2027, el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW se sitúa 1.º de 8 en Autonomía eléctrica WLTP (106 km, por detrás del Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW), 2.º de 8 en Autonomía total (642 km, por detrás del Kia Sportage PHEV AWD), 4.º de 7 en Cons. térmico estimado (8,4 L/100, por detrás del Jeep Compass 4xe), 4.º de 8 en 0–100 km/h (6,8 s, por detrás del Cupra Formentor VZ e-Hybrid).
¿Cuál es la autonomía électrique del Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW?
106 km WLTP anunciados - es decir, 1.º de 8 en Autonomía eléctrica WLTP entre 8 modelos. La referencia es el Audi Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW (106 km).
¿Cuánto cuesta mantener el Q3 SUV e-hybrid S tronic 200 kW?
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
¿Cómo calcula Caralogy sus cifras?
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.