Entre los 22 E-SUV 2012–2016, el XC90 T5 AWD Geartronic se sitúa 2.º de 22 en Consumo combinado (8,9 L/100, por detrás del Porsche Cayenne Diesel), 20.º de 22 en 0–100 km/h (7,4 s, por detrás del Porsche Cayenne Turbo S).
I · GENERACIÓN 2014 → · SUV GRANDE
VolvoICE
XC90 T5 AWD Geartronic
253 CV, 7,4 s en el 0-100 : entre los 22 E-SUV 2012–2016, el XC90 T5 AWD Geartronic se sitúa 2.º de 22 en Consumo combinado, 20.º de 22 en 0–100 km/h. Esto es lo que dicen las simulaciones de Caralogy.
Potencia
253CV
350 Nm
0 → 100 km/h
7,4s
VMax 225 km/h
Cons.
8,9L
/100 km
Depósito
-L
Ficha técnica
Especificaciones completas Volvo XC90 T5 AWD Geartronic
Datos del fabricante. Consumo y autonomía estimados a partir del ciclo WLTP; prestaciones simuladas por el motor físico Caralogy.
Tren motriz
| Potencia | 253 CV |
| Couple | 350 Nm |
| Cambio | Convertisseur de couple 8 rapports Automatique |
| Transmisión | Integrale (AWD) |
Consumo
| Cons. WLTP | 8,9 L/100km |
Rendimiento
| 0 → 100 km/h | 7,4 s |
| VMax | 225 km/h |
Dimensiones y medio ambiente
| Peso en vacío | 2105 kg |
| Cx | 0.36 |
Metodología Caralogy
Prestaciones (0-100, velocidad máxima) simuladas por el motor físico Caralogy (SCx, Crr, curvas de par reales). Valores de consumo en autopista estimados a partir del ciclo WLTP del fabricante.
Ver metodología completa →Datos del fabricante · consumo estimado WLTP · prestaciones simuladas Caralogy
Entre los 22 E-SUV, el XC90 T5 AWD Geartronic se posiciona (top 2 del segmento) en consumo. Caralogy simula su coste real: simulación autopista, simulación consumo y simulación rendimiento.
Análisis Caralogy
¿Adaptado a este vehículo?
Veredicto Caralogy
Adaptado para
E-SUV entre los mejores del segmento: 2.º de 22 en Consumo combinado (8,9 L/100).
Menos adaptado para
Trayectos urbanos frecuentes con arranques y paradas. A 8,9 L/100 km en ciclo combinado, el consumo sube en ciudad sin asistencia eléctrica. Un HEV o PHEV sería más económico para este perfil de uso.
Alternativas a considerar
Si la prioridad es Consumo combinado, el Porsche Cayenne Diesel (1º con 7,9 L/100) toma la delantera. Si la prioridad es 0–100 km/h, el Porsche Cayenne Turbo S (1º con 3,9 s) toma la delantera.
Consumo: 8,9 L/100 L/100 (2.º de 22 en Consumo combinado)
El XC90 T5 AWD Geartronic consume 8,9 L/100 en ciclo combinado WLTP. La referencia del segmento es el Porsche Cayenne Diesel (7,9 L/100).
Vaya más allá de este análisis
Recalcule todo según su perfil con los tres simuladores físicos que alimentan esta ficha.
Coste de uso según su perfil
Ajuste el kilometraje, el mix de conducción y el tipo de recarga para estimar su presupuesto energético anual.
Lanzar el simulador →Viaje de larga distancia
Simule cualquier trayecto por autopista: tiempo, paradas de carga, coste total.
Simular un viaje →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Posicionamiento en el segmento
Dónde se sitúa el XC90 T5 AWD Geartronic frente a los E-SUV
Comparación sobre 22 E-SUV comercializados entre 2012–2016.
Consumo combinado2e / 22
8.9 L/100
Mín 13.8 L/100 · Porsche Cayenne TurboMáx 7.9 L/100 · Porsche Cayenne Diesel
0–100 km/h20e / 22
7,4 s
Mín 7,5 s · Porsche Cayenne (8-speed Tiptronic S)Máx 3,9 s · Porsche Cayenne Turbo S
Rivales directos (mismo segmento, misma energía)
Cayenne (Manual)294 CV · 0-100 7,6 s
Cayenne (Tiptronic S)294 CV · 0-100 8,0 s
Cayenne (6-speed manual)304 CV · 0-100 7,2 s
Cayenne (6-speed manual)304 CV · 0-100 7,2 s
Alternativas cross-energía
Mismas necesidades, energía diferente.
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Duelos populares con el XC90 T5 AWD Geartronic
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Volvo XC90 T5 AWD Geartronic: lo que hay que saber
Respuestas argumentadas a las preguntas más frecuentes sobre este modelo, basadas en datos y simulaciones Caralogy.
El coste de uso depende de tu perfil (kilometraje, tipo de carga, mix ciudad/carretera). Usa el simulador de consumo Caralogy para una estimación personalizada.
El Porsche Cayenne Diesel lidera en Consumo combinado (7,9 L/100 vs 8,9 L/100). La elección depende de tus prioridades: consulta el duelo XC90 T5 AWD Geartronic vs Porsche Cayenne Diesel para una comparación detallada.
Caralogy no reproduce los valores del fabricante: recalculamos cada cifra mediante simulación física, partiendo del SCx, la masa y la curva de potencia. Por eso nuestras cifras a 130 km/h difieren del WLTP. Metodología completa en la página dedicada.