Comment est calculée l’autonomie réelle de la Audi A6 Sportback e-tron ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.21), de la masse (2175 kg), de la capacité batterie (94.9 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

AudiBEVroutière2026

Audi A6 Sportback e-tron

Données WLTP confrontées à la physique - Cx, masse et auxiliaires réels.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −29 % vs WLTP

485 km130 km/h584 km110 km/h701 km90 km/h948 km50 km/hWLTP 681 km

La valeur WLTP (681 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP681km

Batterie nette94,9kWh

Charge DC max270kW · 10→80 %

Conso réelle à 11016,3kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

584kmd’autonomie réelle

16,3kWh/100

-14%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C948 km10,0 kWh/100

Hiver -5°C669 km14,2 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C701 km13,5 kWh/100

Hiver -5°C583 km16,3 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C584 km16,3 kWh/100

Hiver -5°C503 km18,9 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C485 km19,6 kWh/100

Hiver -5°C427 km22,2 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

Tesla

Tesla Model 3 Performance

390 kmà 130 km/h−95 km

Voir l’autonomie →

BMW

Bmw i5 xDrive40

352 kmà 130 km/h−133 km

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Xiaomi

Xiaomi SU7 RWD Standard

376 kmà 130 km/h−109 km

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Référence : Audi A6 Sportback e-tron - 485 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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