Comment est calculée l’autonomie réelle de la MG MG ZS EV Long Range FWD ?

L’autonomie réelle est calculée par le moteur physique Caralogy à partir du Cx (0.35), de la masse (1620 kg), de la capacité batterie (68.3 kWh) et des conditions de conduite (vitesse, température, auxiliaires).

Quelle différence entre l’autonomie WLTP et l’autonomie réelle ?

Le cycle WLTP est réalisé en laboratoire à 23°C avec un profil de vitesse normalisé. L’autonomie réelle dépend de la vitesse de croisière, de la température extérieure et de l’utilisation des accessoires (chauffage, climatisation). À 130 km/h en hiver, l’écart peut dépasser 40 %.

Autonomie réelle

MGBEVpetit SUV2023

MG ZS EV Long Range FWD

Simulation physique Caralogy : aéro, masse, résistance au roulement et rendement moteur.

Autonomie réelle en été, selon la vitesseSur autoroute à 130 km/h : −42 % vs WLTP

253 km130 km/h325 km110 km/h424 km90 km/h717 km50 km/hWLTP 440 km

La valeur WLTP (440 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Autonomie WLTP440km

Batterie nette68,3kWh

Conso réelle à 11021,0kWh/100

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

Vitesse110 km/h

50130 km/h

Température20°C

-10°C30°C

325kmd’autonomie réelle

21,0kWh/100

-26%vs WLTP

Ville50 km/h

Été 20°C717 km9,5 kWh/100

Hiver -5°C494 km13,8 kWh/100

Route90 km/h

Été 20°C424 km16,1 kWh/100

Hiver -5°C354 km19,3 kWh/100

Autoroute110 km/h

Été 20°C325 km21,0 kWh/100

Hiver -5°C282 km24,2 kWh/100

Autoroute130 km/h

Été 20°C253 km27,0 kWh/100

Hiver -5°C224 km30,5 kWh/100

Face à la concurrence

Les alternatives les plus proches

Xpeng

Xpeng MONA M03

361 kmà 130 km/h+108 km

Voir l’autonomie →

Tesla

Tesla Model 3 Standard Range Plus

272 kmà 130 km/h+19 km

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BMW

Bmw i5 M60 xDrive

334 kmà 130 km/h+81 km

Voir l’autonomie →

Référence : MG ZS EV Long Range FWD - 253 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →

Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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