MG ZS EV Long Range FWD : autonomie réelle à 130 km/h

Simulation physique Caralogy : aéro, masse, résistance au roulement et rendement moteur.

petit SUV2023440 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −42 % vs WLTP
253 km130 km/h325 km110 km/h424 km90 km/h717 km50 km/hWLTP 440 km

La valeur WLTP (440 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11021,0 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
440 km
Batterie nette
68,3 kWh

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

325 km
d’autonomie réelle
Consommation
21,0 kWh/100
vs WLTP
-26 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C717 km9,5 kWh/100
Hiver -5°C494 km13,8 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C424 km16,1 kWh/100
Hiver -5°C354 km19,3 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C325 km21,0 kWh/100
Hiver -5°C282 km24,2 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C253 km27,0 kWh/100
Hiver -5°C224 km30,5 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : MG ZS EV Long Range FWD - 253 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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