Caralogy
M60 xDrive Touring G60BEV

BMW i5 M60 xDrive Touring G60 : autonomie réelle à 130 km/h

Données WLTP confrontées à la physique - Cx, masse et auxiliaires réels.

routière2025454 km WLTP

Autonomie réelle en été, selon la vitesse

Sur autoroute à 130 km/h : −27 % vs WLTP
332 km130 km/h404 km110 km/h492 km90 km/h688 km50 km/hWLTP 454 km

La valeur WLTP (454 km) correspond à une conduite réelle proche de 90 km/h en été. Au-delà, l’écart se creuse.

Conso réelle à 11018,7 kWh/100

Données constructeur

Autonomie WLTP
454 km
Batterie nette
75,5 kWh
Charge DC max
205 kW · 10→80 %

Simulateur Caralogy

Réglez votre trajet, lisez l’autonomie

Le scénario correspondant s’allume dans le tableau ci-dessous.

50130 km/h
-10°C30°C

Autonomie

404 km
d’autonomie réelle
Consommation
18,7 kWh/100
vs WLTP
-11 %

Autonomie selon la vitesse et le climat

Ville50 km/h
Été 20°C688 km11,0 kWh/100
Hiver -5°C497 km15,2 kWh/100
Route90 km/h
Été 20°C492 km15,4 kWh/100
Hiver -5°C414 km18,2 kWh/100
Autoroute110 km/h
Été 20°C404 km18,7 kWh/100
Hiver -5°C351 km21,5 kWh/100
Autoroute130 km/h
Été 20°C332 km22,8 kWh/100
Hiver -5°C294 km25,7 kWh/100

Les alternatives les plus proches

Référence : BMW i5 M60 xDrive Touring G60 - 332 km à 130 km/h en été.

Méthodologie

Un moteur physique, pas un cycle de laboratoire

L’autonomie est calculée par le moteur physique Caralogy à partir des caractéristiques réelles du véhicule. Les résultats peuvent différer des données WLTP, mesurées en laboratoire sur un cycle normalisé à 23°C.

Lire la méthodologie complète →
Aérodynamique Cx · surface frontaleMasse en ordre de marcheRoulement Crr = 0,011Chaîne de traction η = 0,90Auxiliaires chauffage · climDensité de l’air f(température)

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