Le Audi S e-tron GT nécessite 1 arrêt sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h13.
Simulation autoroute
Simulation physique Caralogy à 130 km/h — arrêts, durée, coût réel.
Conso autoroute
18,8kWh/100
à 130 km/h
Autonomie autoroute
559km
à 130 km/h
Charge DC max
320kW
10→80 %
Recharge 10→80 %
—min
à charge max
Paris → Marseille · 775 km
Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?
Analyse du trajet
Sur Paris → Marseille, le Audi S e-tron GT effectue le trajet en 7h13 avec 1 arrêt.
Consommation simulée : 18.8 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 15.9 kWh/100 km.
Le Audi S e-tron GT accepte jusqu’à 320 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 105 kWh.
Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon — selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Valence, A7énergie initiale chargée à domicile · 0,21 €/kWh | 504 km95 kWh consommés | 0,039 €/km | 19,84 € |
| Valence, A7 → Marseilleénergie chargée Ionity 283 kW · 0,45 €/kWh | 271 km51 kWh consommés | 0,085 €/km | 22,91 € |
| Total trajet | 42,75 € | ||
Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
| Durée de pause à la borne | Audi S e-tron GT | |
|---|---|---|
| 5 minutes | ~99 km | — |
| 10 minutes | ~199 km | — |
| 20 minutes | ~398 km | — |
| Session complète 10 → 80 % | ~392 km21 min | — |
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Le Audi S e-tron GT nécessite 1 arrêt sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h13.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Le coût total du trajet en Audi S e-tron GT est de 42,75 €, incluant l’énergie consommée aux tarifs par défaut (Paris → Marseille (775 km)).
Le Audi S e-tron GT est homologué à 609 km WLTP, mais peut compter sur environ 560 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.