Le BMW i4 eDrive35 G26 nécessite 4 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h44.
Simulation autoroute
Simulation physique Caralogy à 130 km/h — arrêts, durée, coût réel.
Conso autoroute
22,3kWh/100
à 130 km/h
Autonomie autoroute
301km
à 130 km/h
Charge DC max
180kW
10→80 %
Recharge 10→80 %
—min
à charge max
Paris → Marseille · 775 km
Simulation Caralogy à 130 km/h. Combien d’arrêts, quelle durée, quel coût ?
Analyse du trajet
Sur Paris → Marseille, le BMW i4 eDrive35 G26 effectue le trajet en 7h44 avec 4 arrêts.
Consommation simulée : 22.3 kWh/100 km à 130 km/h. WLTP combiné : 18.6 kWh/100 km.
Le BMW i4 eDrive35 G26 accepte jusqu’à 180 kW en charge rapide DC, pour une batterie de 67.1 kWh.
Le prix au kilomètre dépend du tarif électrique appliqué à chaque tronçon — selon la source d'énergie utilisée à ce moment du trajet.
| Tronçon | Distance | €/km | Coût |
|---|---|---|---|
| Paris → Beaune, A6énergie initiale chargée à domicile · 0,21 €/kWh | 271 km60 kWh consommés | 0,047 €/km | 12,68 € |
| Beaune, A6 → Limonest, A6énergie chargée Ionity 179 kW · 0,45 €/kWh | 120 km27 kWh consommés | 0,101 €/km | 12,08 € |
| Limonest, A6 → Valence, A7énergie chargée Ionity 179 kW · 0,45 €/kWh | 120 km27 kWh consommés | 0,101 €/km | 12,08 € |
| Valence, A7 → Montélimar, A7énergie chargée Ionity 179 kW · 0,45 €/kWh | 120 km27 kWh consommés | 0,101 €/km | 12,08 € |
| Montélimar, A7 → Marseilleénergie chargée Ionity 155 kW · 0,45 €/kWh | 144 km32 kWh consommés | 0,100 €/km | 14,43 € |
| Total trajet | 63,35 € | ||
Combien de kilomètres regagnez-vous en fonction du temps passé à la borne ? Comparaison à puissance crête nominale.
| Durée de pause à la borne | BMW i4 eDrive35 G26 | |
|---|---|---|
| 5 minutes | ~47 km | — |
| 10 minutes | ~94 km | — |
| 20 minutes | ~188 km | — |
| Session complète 10 → 80 % | ~210 km24 min | — |
Découvrez la fiche complète du BMW i4 eDrive35 G26
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Le BMW i4 eDrive35 G26 nécessite 4 arrêts sur Paris → Marseille (775 km à 130 km/h), pour une durée totale de 7h44.
La consommation WLTP ne reflète pas la réalité autoroutière. À 130 km/h, la résistance aérodynamique augmente la consommation de 15 à 25 %. Caralogy calcule une conso spécifique à partir du profil aérodynamique (SCx), de la masse et du rendement moteur.
Le coût total du trajet en BMW i4 eDrive35 G26 est de 63,35 €, incluant l’énergie consommée aux tarifs par défaut (Paris → Marseille (775 km)).
Le BMW i4 eDrive35 G26 est homologué à 406 km WLTP, mais peut compter sur environ 301 km à 130 km/h. C’est cette valeur qui détermine le nombre d’arrêts recharge.