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DS9 E-Tense 250 vs Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245

Trajet tracé d’un coup d’œil. Pauses recharges visibles, durée totale prédictible. Simulation Caralogy à 130 km/h.

routière · 2021 vs 2022 · Paris → Marseille · 775 km · 130 km/h
DSPHEV

9 E-Tense 250

253 ch · 11.5 kWh · 2021

VS
SkodaPHEV

Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245

245 ch · 10.5 kWh · 2022

Trajet de simulation
Hypothèses : 130 km/h · départ réservoir plein · tempéré

Résultat · temps total du trajet

Données constructeur en cours de validation pour ce trajet.

Visualiser le trajet

Les deux véhicules roulent à 130 km/h. La différence vient des pauses recharge.

DSPHEV
9 E-Tense 250
Données insuffisantes pour la simulation
SkodaPHEV
Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245
100%
Batterie
100%
Réservoir essence
530 km
Autonomie
Paris
0 km · départ
Plein 1
5 min · +36 L · 78,12 €
Marseille
775 km · Arrivée 7h06
1
Pauses
7h06
Durée
116,21 €
Coût de l'énergie consommée

Ce qui produit ces chiffres

Conso WLTP mixte
17,5 kWh/100 km · 14,4 kWh/100 km
Batterie nette
11,5 kWh · 10,5 kWh

Comparer avec un autre véhicule

Remplacez l’un des deux par une alternative du même segment

DSPHEV

9 E-Tense 250

253 ch · 11.5 kWh · 2021

SkodaPHEV

Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245

245 ch · 10.5 kWh · 2022

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

DS 9 E-Tense 250

Voir les DS DS9 d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Skoda Octavia iV 1.4 TSI e-TEC PHEV 245

Sur cette page7h06, 1 arrêt

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