318i Touring
156 ch, 8,7 s au 0-100 : parmi les 84 berlines 2018–2022, la 318i Touring se classe 40ᵉ sur 84 en Consommation mixte, 29ᵉ sur 74 en Autonomie réservoir, 83ᵉ sur 84 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
156ch
250 Nm
0 → 100 km/h
8,7s
VMax 220 km/h
Conso.
6,2L
/100 km
Réservoir
59L
Sur cette page
Carte d’identité technique
Spécifications complètes BMW 318i Touring
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown · 4 cyl. |
| Cylindrée | 1 998 cm\u00b3 |
| Puissance | 156 ch |
| Couple | 250 Nm |
| Boîte | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Transmission | 318i Touring |
Consommation
| Conso WLTP | 6,2 L/100km |
| Réservoir | 59 L |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,7 s |
| VMax | 220 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 709 mm |
| Empattement | 2 851 mm |
| Largeur | 1 827 mm |
| Hauteur | 1 440 mm |
| Coffre | 500 L |
| Poids à vide | 1 570 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 140 g/km |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 84 berlines, la 318i Touring se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Analyse Caralogy · adapté à ce véhicule
Consommation : 6,2 L/100 L/100 (40ᵉ sur 84 en Consommation mixte)
La 318i Touring consomme 6,2 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 420d (4,2 L/100).
Autonomie réservoir : 952 km (29ᵉ sur 74 en Autonomie réservoir)
Avec un réservoir plein, la 318i Touring parcourt 952 km en cycle mixte. La référence du segment atteint 1405 km.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
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Lancer un duel →Positionnement segment
Où se situe la 318i Touring face aux berlines
Comparaison sur 84 berlines commercialisés entre 2018–2022.
Consommation mixte
40esur 84
Autonomie réservoir
29esur 74
0–100 km/h
83esur 84
Rivales directes (même segment, même énergie)
A5 Sedan
150 ch · 0-100 9,8 s
A5 Avant
150 ch · 0-100 9,8 s
A4 40 TFSI
190 ch · 0-100 7,3 s
A5 Avant
204 ch · 0-100 7,7 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
Famille du modèle
Toute la gamme BMW 3 Series G20
Génération G20 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Autres versions de la G20
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Questions fréquentes
BMW 318i Touring : ce qu’il faut savoir
Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 84 berlines 2018–2022, la 318i Touring se classe 40ᵉ sur 84 en Consommation mixte (6,2 L/100, derrière la Bmw 420d), 29ᵉ sur 74 en Autonomie réservoir (952 km, derrière la Bmw 420d), 83ᵉ sur 84 en 0–100 km/h (8,7 s, derrière la BMW M3 Competition xDrive).
952 km sur un plein (6,2 L/100 en cycle mixte) — 29ᵉ sur 74 en autonomie du segment.
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw 420d prend l’avantage en Consommation mixte (4,2 L/100 vs 6,2 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 318i Touring vs Bmw 420d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.