Parmi les 32 routières 2016–2020, la 640i Gran Turismo se classe 31ᵉ sur 32 en 0–100 km/h (5,4 s, derrière la Bmw M5 Competition), 1ʳᵉ sur 32 en Vitesse max (250 km/h, derrière la Bmw 640i Gran Turismo), 19ᵉ sur 32 en Puissance par tonne (192 ch/t, derrière la Bmw M5 Competition).
BMW 640i Gran Turismo
340 ch, 5,4 s au 0-100 : parmi les 32 routières 2016–2020, la 640i Gran Turismo se classe 31ᵉ sur 32 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 32 en Vitesse max, 19ᵉ sur 32 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
340ch
450 Nm
0 à 100 km/h
5,4s
Vitesse max 250 km/h
Conso.
7,7L
/100 km
Réservoir
68L
Spécifications complètes
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
- Architecture
- 6 cyl.
- Cylindrée
- 2 998 cm³
- Puissance
- 340 ch
- Couple
- 450 Nm
- Boîte
- Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Consommation
- Conso WLTP
- 7,7 L/100 km
- Réservoir
- 68 L
Performance
- 0 → 100 km/h
- 5,4 s
- Vitesse max
- 250 km/h
Dimensions et environnement
- Longueur
- 5 091 mm
- Empattement
- 3 070 mm
- Largeur
- 1 902 mm
- Hauteur
- 1 538 mm
- Coffre
- 610 L
- Poids à vide
- 1 770 kg
- Cx
- 0.26
- CO₂ WLTP
- 176 g/km
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 32 routières, la 640i Gran Turismo se positionne (dans le dernier tiers) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Adapté à ce véhicule ?
Verdict Caralogy
Adaptée pour
Conducteurs exigeants : 1ʳᵉ sur 32 en Vitesse max (250 km/h). 1ʳᵉ sur 32 en Vitesse max (250 km/h).
Moins adaptée pour
Trajets urbains fréquents avec arrêts/redémarrages. À 7,7 L/100 km en cycle mixte, la consommation grimpe en ville sans assistance électrique. Un HEV ou PHEV serait plus économique sur ce profil d’usage.
Alternatives à considérer
Si la priorité est 0–100 km/h, la Bmw M5 Competition (1ʳᵉ avec 3,3 s) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la Bmw M5 Competition (1ʳᵉ avec 335 ch/t) prend l’avantage.
Accélération : 5,4 s au 0-100 (31ᵉ sur 32 en 0–100 km/h)
En accélération pure, la 640i Gran Turismo se positionne 31ᵉ sur 32 en 0–100 km/h, à 2,1 s de la référence Bmw M5 Competition (3,3 s).
Vitesse max : 250 km/h (1ʳᵉ sur 32 en Vitesse max)
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.
Allez plus loin que cette analyse
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Coût d’usage sur votre profil
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurTrajet longue distance
Simulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajetChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceOù se situe la 640i Gran Turismo face aux routières
Comparaison sur 32 routières commercialisés entre 2016–2020.
0–100 km/h31e / 32
5,4 s
Min 5,4 s · Bmw 640i Gran TurismoMax 3,3 s · Bmw M5 Competition
Vitesse max1e / 32
250 km/h
Min 250 km/h · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMax 250 km/h · Bmw 640i Gran Turismo
Puissance par tonne19e / 32
192 ch/t
Min 165 ch/t · Bmw 640d xDrive Gran TurismoMax 335 ch/t · Bmw M5 Competition
Rivales directes (même segment, même énergie)
EssenceAudi A6 Avant TFSI quattro S tronic 270 kW367 ch · 4,7 sEssenceAudi A6 Sedan TFSI quattro S tronic 270 kW367 ch · 4,7 sEssenceVolvo S90 B5 AWD250 ch · 6,6 sEssenceVolvo V90 B5 AWD250 ch · 6,7 s
Alternatives cross-énergie
Mêmes besoins, énergie différente.
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Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La Bmw M5 Competition prend l’avantage en 0–100 km/h (3,3 s vs 5,4 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 640i Gran Turismo vs Bmw M5 Competition pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.