Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique. Méthodologie complète dans la page dédiée.
i8 Roadster
374 ch, 4,6 s au 0-100. Découvrez les simulations Caralogy pour la i8 Roadster.
Puissance
374ch
320 Nm · 143 ch élec
0 → 100 km/h
4,6s
VMax 250 km/h
Autonomie totale
815km
dont 440 km élec
Batterie + Réservoir
10.8kWh
+ 30 L réservoir
Spécifications complètes BMW i8 Roadster
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Motorisation
| Cylindrée | 1 499 cm³ |
| Puissance électrique | 143 ch |
| Puissance cumulée | 374 ch |
| Couple | 320 Nm |
| Boîte | Convertisseur de couple 6 rapports Automatique |
| Transmission | Propulsion |
Batterie et recharge
| Capacité batterie | 10.8 kWh |
| Autonomie WLTP | 440 km |
| Charge AC max | 3.6 kW |
| Conso élec WLTP | 14,5 kWh/100km |
| Conso essence WLTP | 2,0 L/100km |
| Conso thermique | 8,0 L/100km |
| Réservoir | 30 L |
| Autonomie élec autoroute | 60 km |
| Autonomie totale autoroute | 815 km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 4,6 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensions et environnement
| Longueur | 4 689 mm |
| Empattement | 2 800 mm |
| Largeur | 1 942 mm |
| Hauteur | 1 289 mm |
| Coffre | 88 L |
| Poids à vide | 1 595 kg |
| Cx | 0.28 |
| CO₂ WLTP | 46 g/km |
Méthodologie Caralogy
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
La i8 Roadster est une hybride rechargeable. Explorez ses performances réelles via les simulateurs Caralogy : autoroute, consommation, performance.
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