BMW M340d xDrive
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340 ch, 4,6 s au 0-100 : parmi les 6 berlines hybrides 2018–2022, la M340d xDrive se classe 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max, 5ᵉ sur 6 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.
Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.
Voir la méthodologie complèteDonnées constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy
Parmi les 6 berlines hybrides, la M340d xDrive se positionne (top 2 du segment) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.
Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer. 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (4,6 s), 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max (250 km/h).
Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.
Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW M340i xDrive (1ʳᵉ avec 4,4 s) prend l’avantage. Si la priorité est Puissance par tonne, la BMW M440i Gran Coupé (1ʳᵉ avec 212 ch/t) prend l’avantage.
En accélération pure, la M340d xDrive se positionne 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h, à 0,2 s de la référence BMW M340i xDrive (4,4 s).
Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
Ajustez le kilométrage, le mix de conduite et le type de recharge pour estimer votre budget énergie annuel.
Lancer le simulateurSimulez Paris–Marseille ou tout autre trajet : temps, pauses recharge, coût total.
Simuler un trajet0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceMêmes besoins, énergie différente.
Génération G20 lancée en 2019. Versions disponibles classées par énergie.
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.
Parmi les 6 berlines hybrides 2018–2022, la M340d xDrive se classe 2ᵉ sur 6 en 0–100 km/h (4,6 s, derrière la BMW M340i xDrive), 1ʳᵉ sur 6 en Vitesse max (250 km/h, derrière la BMW M340d xDrive), 5ᵉ sur 6 en Puissance par tonne (178 ch/t, derrière la BMW M440i Gran Coupé).
Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.
La BMW M340i xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (4,4 s vs 4,6 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel M340d xDrive vs BMW M340i xDrive pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.