840d xDrive Gran CoupeHybride

BMW 840d xDrive Gran Coupe

Diesel hybridelimousineGénération G15, 2020

340 ch, 5,0 s au 0-100 : parmi les 10 limousines hybrides 2018–2022, la 840d xDrive Gran Coupe se classe 6ᵉ sur 10 en 0–100 km/h, 8ᵉ sur 10 en Vitesse max, 8ᵉ sur 10 en Puissance par tonne. Voici ce que disent les simulations Caralogy.

Puissance
340 ch
700 Nm, dont 11 ch électriques
0 à 100 km/h
5,0 s
Vitesse max 250 km/h
Conso.
5,9 L
/100 km
Réservoir
66 L

Spécifications complètes

Données constructeur. Consommation et autonomie estimées d’après le cycle WLTP ; performances simulées par le moteur physique Caralogy.

Motorisation

Cylindrée
2 993 cm³
Puissance électrique
11 ch
Puissance cumulée
340 ch
Couple
700 Nm
Boîte
Convertisseur de couple 8 rapports Automatique
Transmission
Integrale (AWD)

Consommation

Conso WLTP
5,9 L/100 km
Réservoir
66 L

Performance

0 → 100 km/h
5,0 s
Vitesse max
250 km/h

Dimensions et environnement

Longueur
5 074 mm
Empattement
3 023 mm
Largeur
1 932 mm
Hauteur
1 401 mm
Coffre
440 L
Poids à vide
1 995 kg
Cx
0.29
CO₂ WLTP
155 g/km

Méthodologie Caralogy

Performances (0-100, VMax) simulées par le moteur physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles). Valeurs de consommation autoroute estimées à partir du cycle WLTP constructeur.

Voir la méthodologie complète

Données constructeur · conso estimée WLTP · performances simulées Caralogy

Parmi les 10 limousines hybrides, la 840d xDrive Gran Coupe se positionne (milieu de tableau) en accélération. Caralogy simule ses performances réelles : simulation autoroute, simulation performance et simulation consommation.

Adapté à ce véhicule ?

Verdict Caralogy
Adaptée pour

Trajets urbains et péri-urbains optimisés sans recharge à gérer.

Moins adaptée pour

Accès à une borne de recharge à domicile non exploité. Si vous disposez d’une prise dédiée, un PHEV permettrait des trajets quotidiens en électrique pur sans contrainte.

Alternatives à considérer

Si la priorité est 0–100 km/h, la BMW 760i xDrive (1ʳᵉ avec 4,2 s) prend l’avantage. Si la priorité est Vitesse max, la BMW 740d xDrive (1ʳᵉ avec 250 km/h) prend l’avantage.

Accélération : 5,0 s au 0-100 (6ᵉ sur 10 en 0–100 km/h)

En accélération pure, la 840d xDrive Gran Coupe se positionne 6ᵉ sur 10 en 0–100 km/h, à 0,8 s de la référence BMW 760i xDrive (4,2 s).

Vitesse max : 250 km/h (8ᵉ sur 10 en Vitesse max)

Vitesse maximale de 250 km/h. La référence du segment atteint 250 km/h.

Où se situe la 840d xDrive Gran Coupe face aux limousines hybrides

Comparaison sur 10 limousines hybrides commercialisés entre 2018–2022.
0–100 km/h6e / 10
5,0 s
Min 5,4 s · BMW 740iMax 4,2 s · BMW 760i xDrive
Vitesse max8e / 10
250 km/h
Min 250 km/h · BMW 840d xDriveMax 250 km/h · BMW 740d xDrive
Puissance par tonne8e / 10
170 ch/t
Min 167 ch/t · BMW 840d xDrive ConvertibleMax 240 ch/t · BMW 760i xDrive

Rivales directes (même segment, même énergie)

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BMW 840d xDrive Gran Coupe : ce qu’il faut savoir

Réponses argumentées aux questions les plus posées sur ce modèle, basées sur les données et simulations Caralogy.

Où se classe la 840d xDrive Gran Coupe dans son segment ?

Parmi les 10 limousines hybrides 2018–2022, la 840d xDrive Gran Coupe se classe 6ᵉ sur 10 en 0–100 km/h (5,0 s, derrière la BMW 760i xDrive), 8ᵉ sur 10 en Vitesse max (250 km/h, derrière la BMW 740d xDrive), 8ᵉ sur 10 en Puissance par tonne (170 ch/t, derrière la BMW 760i xDrive).

Combien coûte la 840d xDrive Gran Coupe à l’usage ?

Le coût d’usage dépend de votre profil (kilométrage, type de recharge, mix ville/route). Utilisez le simulateur consommation Caralogy pour obtenir une estimation personnalisée.

Pourquoi pas une BMW 760i xDrive à la place ?

La BMW 760i xDrive prend l’avantage en 0–100 km/h (4,2 s vs 5,0 s). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel 840d xDrive Gran Coupe vs BMW 760i xDrive pour une comparaison détaillée.

Comment Caralogy calcule-t-il ses chiffres ?

Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.