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BYD Seal 390 AWD
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Combien coûte chaque kilomètre selon votre profil de conduite et votre type de recharge. Projection annuelle et économie cumulée sur 10 ans.
526 €par an
17,5 kWh/100 km pondérés · 3,50 € aux 100 km · 2 626 kWh par an
| Profil | Répartition | AA · Seal | BB · Zoe | Écart |
|---|---|---|---|---|
| Citadin70 / 25 / 5 | 70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute | 513 € | 479 € | 34 € · Zoe |
| Mixte30 / 50 / 20 | 30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute | 536 € | 526 € | Quasi égalité |
| Routier10 / 40 / 50 | 10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute | 557 € | 570 € | Quasi égalité |
Économie cumulée pour la Zoe R135 E-Tech Z.E.50
Énergie seule. Hors achat, assurance, entretien, décote.
En usage citadin, l’écart atteint 34 € par an en faveur du Zoe R135 E-Tech Z.E.50. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’écart s’efface : 13 € par an séparent les deux, soit une quasi-égalité. À vitesse stabilisée, les deux motorisations travaillent dans des conditions proches.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 13 à 34 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 15 000 km par an en usage mixte, la BYD Seal 390 AWD revient à 536 € d’énergie et la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 à 526 €, soit un écart de 11 € par an en faveur de la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50 est la moins chère : 513 € contre 479 € par an, soit 34 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), les deux se rejoignent : 557 € pour la BYD Seal 390 AWD contre 570 € pour la Renault Zoe R135 E-Tech Z.E.50, soit 13 € d’écart sur l’année. À vitesse stabilisée, l’avantage de l’électrification s’efface.
L’écart d’énergie représente 11 € par an, soit 53 € sur cinq ans et 105 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.