17,0 kWh/100 km pondérés · 3,39 € aux 100 km · 2 543 kWh par an
Le moins cher à l’usage
Kilométrage annuel
15 000 km/an
5 000 km50 000 km
Mix de conduite simulé
Glissez n’importe où sur la barre pour ajuster
Type de recharge
Selon votre usage, le verdict change
15 000 km/an · SP95 2,03 €/L
Profil
Répartition
EX40
Scenic
Écart
Avantage
Citadin
70 % ville · 25 % route · 5 % autoroute
529 €
433 €
96 €
Scenic
Mixte
30 % ville · 50 % route · 20 % autoroute
554 €
509 €
45 €
Scenic
Routier
10 % ville · 40 % route · 50 % autoroute
576 €
602 €
25 €
EX40
Pourquoi cet écart
Où se joue l’écart entre ces deux modèles
En usage citadin, l’écart atteint 96 € par an en faveur du Scenic E-Tech Electric 170. C’est là que la différence se joue le plus : les arrêts, les relances et les basses vitesses sont les conditions où l’électrification rend le plus.
Sur un usage routier, l’avantage bascule : 25 € par an en faveur du EX40 Single Motor.
Entre les deux extrêmes, l’écart va de 25 à 96 € par an. Il dépend donc d’abord de votre part de ville.
Autrement dit, sur 15 000 km par an, le choix se décide sur votre usage réel plus que sur la fiche technique.
Estimation Caralogy : consommations WLTP pondérées par cycle selon le mix, tarif carburant sélectionné. Méthodologie
Passer à l'acte
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Sur 15 000 km par an en usage mixte, le Volvo EX40 Single Motor revient à 554 € d’énergie et le Renault Scenic E-Tech Electric 170 à 509 €, soit un écart de 45 € par an en faveur du Renault Scenic E-Tech Electric 170. Ces montants ne couvrent que l’énergie : ni l’achat, ni l’assurance, ni l’entretien.
En usage citadin (70 % ville), le Renault Scenic E-Tech Electric 170 est le moins cher : 529 € contre 433 € par an, soit 96 € d’écart. C’est le profil où la différence est la plus marquée, parce que les arrêts et les relances y sont les plus nombreux.
Sur un usage routier (50 % autoroute), le Volvo EX40 Single Motor reste devant : 576 € pour le Volvo EX40 Single Motor contre 602 € pour le Renault Scenic E-Tech Electric 170, soit 25 € d’écart sur l’année.
L’écart d’énergie représente 45 € par an, soit 225 € sur cinq ans et 450 € sur dix. Comparez ce montant à l’écart de prix d’achat des deux modèles : au-delà, l’économie de carburant ne le rattrape pas sur la durée de détention.
