Audi Q5 SUV vs Cupra Terramar : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Terramar passe les 100 km/h en 8,31 s contre 8,73 s pour la Q5 SUV. Le couple instantané de 300 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Terramar a 0,42 s d’avance et se situe environ 6 m devant.

À 200 mètres, la Terramar roule à 116 km/h contre 115 km/h pour la Q5 SUV. L’écart est de 0,25 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Terramar franchit la ligne en 16,25 s contre 16,51 s. L’écart de 0,26 s représente environ 10 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre. La Terramar plafonne à 214 km/h tandis que la Q5 SUV continue d’accélérer vers 226 km/h. À 600 mètres, l’écart est tombé à 0,25 s.

À 1 000 mètres, la Terramar termine en 29,41 s contre 29,57 s, avec seulement 0,16 s d’avance. La Q5 SUV ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Bridée électroniquement à 226 km/h, la Q5 SUV n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 13,61 secondes. La différence de 0,42 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.