Sur 0–100 km/h, Q8 SUV gagne (5,60 s vs 5,65 s).
Comparaison performance
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
Simulation
Calibration
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
| Q8 SUV | X5 xDrive40i G05 | |
|---|---|---|
| 0–100 km/h | 5,60 s−0,05 s | 5,65 s |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 13,93 s+0,01 s |
| 1 000 m départ arrêté | 25,66 s | 25,55 s+0,11 s |
| VMax (bridée constructeur) | 240 km/h | 243 km/h−3 km/h |
| Ratio poids/puissance | 6,13 kg/chmeilleur ratio | 6,31 kg/ch |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.
| Palier | Q8 SUV | X5 xDrive40i G05 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,31 s | 1,31 sécart serré |
| 0–50 km/h | 2,20 s | 2,21 sécart serré |
| 0–80 km/h | 3,96 s | 4,04 sécart serré |
| 0–100 km/h | 5,60 s | 5,65 sécart serré |
| 0–120 km/h | 7,69 s | 7,68 sécart serré |
| 0–160 km/h | 13,73 s | 13,49 s |
| 0–200 km/h | 24,79 s | 23,80 s |
| 400 m départ arrêté | 13,94 s | 13,93 sécart serré |
| 1 000 m départ arrêté | 25,66 s | 25,55 sécart serré |
| VMax | 240 km/h | 243 km/h |
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 394 ch | Pending |
| Couple | 600 Nm | |
| Poids | 2 415 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 8-speed tiptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | 6 cyl |
| Couple | 450 Nm | |
| Poids | 2 100 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Eight-speed Steptronic transmission |
Au départ, la Q8 SUV passe les 100 km/h en 5,60 s contre 5,65 s pour la Bmw X5 xDrive40i. Le couple instantané de 600 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 0,05 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.
À 200 mètres, la Q8 SUV roule à 131 km/h contre 131 km/h pour la Bmw X5 xDrive40i. L’écart est de 0,01 s. L’écart reste stable par rapport au départ.
À 400 mètres départ arrêté, la Bmw X5 xDrive40i franchit la ligne en 13,93 s contre 13,94 s. L’écart de 0,01 s représente environ 0 m de piste
Passé les 400 mètres, rien ne se passe. Même plafond, même accélération, même trajectoire : les deux rivales roulent en formation jusqu’à la ligne. L’écart de 0,12 s au 1 000 mètres confirme ce que les specs annonçaient déjà : sur piste, elles sont interchangeables. Le vrai match se joue ailleurs — autonomie, habitabilité, fiabilité du réseau de charge.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Q8 SUV plafonne à 240 km/h, la Bmw X5 xDrive40i à 243 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,93 secondes. La différence de 0,05 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Estimer le prix de votre véhicule actuel ou consulter les annonces d'occasion.
Combien vaut votre véhicule actuel auprès d’un acheteur professionnel ? Réponse en quelques minutes, sans engagement.
Estimer maintenantLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionAchat en occasionAudi Q8 SUV et BMW X5 xDrive40i G05 d’occasion près de chez vous.
Voir sur La CentraleLien externe — Caralogy ne perçoit aucune commissionSur 0–100 km/h, Q8 SUV gagne (5,60 s vs 5,65 s).
Q8 SUV passe de 0 à 100 km/h en 5,60 secondes (simulation calibrée).
Q8 SUV : 394 ch, ratio 6,13 kg/ch. X5 xDrive40i G05 : 333 ch, ratio 6,31 kg/ch.
Q8 SUV : 240 km/h. X5 xDrive40i G05 : 243 km/h.