Audi RS e-tron GT ou Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell : laquelle a le plus de puissance ?

Audi RS e-tron GT développe 738 ch et 830 Nm de couple contre 1020 Nm, contre 680 ch pour Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell. Audi RS e-tron GT domine sur 1/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Audi RS e-tron GT ou la Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell ?

Audi RS e-tron GT est plus rapide avec un 0-100 km/h en 3.3s contre 3.4s pour Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell, soit 0.1s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Audi RS e-tron GT ou la Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell ?

Audi RS e-tron GT est légèrement plus rapide que le Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Audi RS e-tron GT ou Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell : laquelle a le plus de puissance ?

Audi RS e-tron GT dispose d'environ 10% de puissance supplémentaire par rapport au Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell. En couple, Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell prend également l'avantage - ce qui favorise les dépassements rapides.

Audi RS e-tron GT vs Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206

Duel Audi RS e-tron GT vs Mercedes AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206 - 0-100, 400 m, puissance | Caralogy

RSBEVvsAMGPHEV

AudiBEV

RS e-tron GT

738 ch · 830 Nm · 2,395 kg · 2022

MercedesPHEV

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206

680 ch · 1020 Nm · 2,190 kg · 2024

	RS e-tron GT	AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206
0–100 km/h	3,34 s−0,02 s	3,36 s
400 m départ arrêté	11,17 s	11,02 s+0,15 s
1 000 m départ arrêté	20,27 s	19,73 s+0,54 s
VMax (bridée constructeur)	250 km/h	270 km/h−20 km/h
Ratio poids/puissance	3,25 kg/ch	3,22 kg/chmeilleur ratio

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

AudiBEVRS e-tron GT

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

MercedesPHEVAMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	RS e-tron GT	AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206
0–30 km/h	0,98 s	0,93 sécart serré
0–50 km/h	1,64 s	1,54 sécart serré
0–80 km/h	2,63 s	2,54 sécart serré
0–100 km/h	3,34 s	3,36 sécart serré
0–120 km/h	4,24 s	4,23 sécart serré
0–160 km/h	6,79 s	6,62 s
0–200 km/h	10,40 s	9,74 s
400 m départ arrêté	11,17 s	11,02 s
1 000 m départ arrêté	20,27 s	19,73 s
VMax bridée	250 km/h	270 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Audi

RS e-tron GT

3,25kg/chcompense par −205 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	738 ch	Pending
Couple	830 Nm
Poids	2 395 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Mercedes

AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell W206

3,22kg/chratio meilleur de 0,02 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	680 ch	Pending
Couple	1020 Nm
Poids	2 190 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la RS e-tron GT passe les 100 km/h en 3,34 s contre 3,36 s pour la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell. L’écart de 0,02 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell roule à 169 km/h contre 167 km/h pour la RS e-tron GT. L’écart est de 0,07 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell franchit la ligne en 11,02 s contre 11,17 s. L’écart de 0,15 s représente environ 9 m de piste - à peine une longueur de voiture.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 241 km/h contre 233 km/h. À 1 000 mètres, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell termine en 19,73 s contre 20,27 s, avec 0,54 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la RS e-tron GT plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la AMG C 63 S E PERFORMANCE T-Modell à 270 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations hybride rechargeable, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (3,25 kg/ch vs 3,22 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 4,78 secondes. La différence de 0,02 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.