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Audi SQ5 Sportback
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
4,42 s
10,12 s
| Mesure | SQ5 Sportback | Captur E-Tech Hybrid 145 | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 4,42 s | 10,12 s | 5,70 s · SQ5 Sportback |
| 400 m départ arrêté | 12,76 s | 17,57 s | 4,81 s · SQ5 Sportback |
| 1 000 m départ arrêté | 23,50 s | 31,28 s | 7,78 s · SQ5 Sportback |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 172 km/h | 78 km/h · SQ5 Sportback |
| Ratio poids/puissance | 5,56 kg/ch | 9,76 kg/ch | meilleur ratio · SQ5 Sportback |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | SQ5 Sportback | Captur E-Tech Hybrid 145 |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,06 s | 2,77 s |
| 0–50 km/h | 1,78 s | 4,63 s |
| 0–80 km/h | 3,15 s | 7,51 s |
| 0–100 km/h | 4,42 s | 10,12 s |
| 0–120 km/h | 6,02 s | 13,53 s |
| 0–160 km/h | 10,50 s | 24,91 s |
| 0–200 km/h | 17,55 s | - |
| 400 m départ arrêté | 12,76 s | 17,57 s |
| 1 000 m départ arrêté | 23,50 s | 31,28 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 172 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 367 ch | Pending |
| Couple | 550 Nm | |
| Poids | 2 040 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 145 ch | Inline-4 Atkinson cycle E-Tech (HR16) |
| Couple | 205 Nm | |
| Poids | 1 415 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | Multi-mode automatic (E-Tech) |
Au départ, la SQ5 Sportback passe les 100 km/h en 4,42 s contre 10,12 s pour la Captur E-Tech Hybrid 145. À ce stade, la SQ5 Sportback a 5,70 s d’avance et se situe environ 40 m devant.
À 200 mètres, la SQ5 Sportback roule à 142 km/h contre 111 km/h pour la Captur E-Tech Hybrid 145. L’écart est de 3,57 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la SQ5 Sportback franchit la ligne en 12,76 s contre 17,57 s. L’écart de 4,81 s représente environ 170 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la SQ5 Sportback continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 196 km/h contre 154 km/h. À 1 000 mètres, la SQ5 Sportback termine en 23,50 s contre 31,27 s, avec 7,77 s d’avance.
La SQ5 Sportback bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Captur E-Tech Hybrid 145 en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la SQ5 Sportback plafonne à 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Captur E-Tech Hybrid 145 à 172 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,56 kg/ch vs 9,76 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 15,65 secondes. La différence de 5,70 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
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Sur 0–100 km/h, SQ5 Sportback gagne (4,42 s vs 10,12 s).
SQ5 Sportback passe de 0 à 100 km/h en 4,42 secondes (simulation calibrée).
SQ5 Sportback : 367 ch, ratio 5,56 kg/ch. Captur E-Tech Hybrid 145 : 145 ch, ratio 9,76 kg/ch.
SQ5 Sportback : 250 km/h. Captur E-Tech Hybrid 145 : 172 km/h.