BMW 225xe iPerformance F44 vs MINI Cooper S FWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Cooper S FWD passe les 100 km/h en 6,56 s contre 6,80 s pour la 225xe iPerformance. Malgré l’absence de couple instantané, la puissance de 204 ch compense. L’écart de 0,24 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

À 200 mètres, la Cooper S FWD roule à 132 km/h contre 126 km/h pour la 225xe iPerformance. L’écart est de 0,11 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cooper S FWD franchit la ligne en 14,62 s contre 14,96 s. L’écart de 0,34 s représente environ 15 m de piste - deux à trois longueurs.

Passé les 400 mètres, la Cooper S FWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 184 km/h contre 176 km/h. À 1 000 mètres, la Cooper S FWD termine en 26,02 s contre 26,93 s, avec 0,90 s d’avance.

Bridée électroniquement à 202 km/h, la 225xe iPerformance n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,41 secondes. La différence de 0,24 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.