A
BMW 525d Touring G30
Sur cette page6,79 s
Voir les BMW 5 Series d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
| Mesure | 525d Touring G30 | A5 Avant | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 6,79 s | 7,73 s | 0,94 s · 525d Touring G30 |
| 400 m départ arrêté | 14,96 s | 15,68 s | 0,72 s · 525d Touring G30 |
| 1 000 m départ arrêté | 27,22 s | 28,62 s | 1,40 s · 525d Touring G30 |
| VMax (bridée constructeur) | 244 km/h | 240 km/h | 4 km/h · 525d Touring G30 |
| Ratio poids/puissance | 7,32 kg/ch | 9,00 kg/ch | meilleur ratio · 525d Touring G30 |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | 525d Touring G30 | A5 Avant |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 1,66 s · écart serré | 1,76 s |
| 0–50 km/h | 2,74 s | 2,92 s |
| 0–80 km/h | 4,82 s | 5,38 s |
| 0–100 km/h | 6,79 s | 7,73 s |
| 0–120 km/h | 9,30 s | 10,71 s |
| 0–160 km/h | 16,52 s | 19,93 s |
| 0–200 km/h | 29,46 s | 35,42 s |
| 400 m départ arrêté | 14,96 s | 15,68 s |
| 1 000 m départ arrêté | 27,22 s | 28,62 s |
| VMax | 244 km/h | 240 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 231 ch | 4 cyl |
| Couple | 500 Nm | |
| Poids | 1 690 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Propulsion | |
| Boîte | 8-speed Steptronic |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | Pending |
| Couple | 400 Nm | |
| Poids | 1 835 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 7-speed S tronic |
Au départ, la 525d Touring passe les 100 km/h en 6,79 s contre 7,73 s pour la A5 Avant. À ce stade, la 525d Touring a 0,94 s d’avance et se situe environ 7 m devant.
À 200 mètres, la 525d Touring roule à 123 km/h contre 117 km/h pour la A5 Avant. L’écart est de 0,44 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la 525d Touring franchit la ligne en 14,96 s contre 15,68 s. L’écart de 0,72 s représente environ 28 m de piste - deux à trois longueurs.
Passé les 400 mètres, la 525d Touring continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 171 km/h contre 162 km/h. À 1 000 mètres, la 525d Touring termine en 27,21 s contre 28,61 s, avec 1,40 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (244 vs 240 km/h), ce qui empêche tout retournement.
Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la 525d Touring plafonne à 245 km/h, la A5 Avant à 240 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.
Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (7,32 kg/ch vs 9,00 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,40 secondes. La différence de 0,94 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.
Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Sur cette page6,79 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Sur cette page7,73 s
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Sur 0–100 km/h, 525d Touring G30 gagne (6,79 s vs 7,73 s).
525d Touring G30 passe de 0 à 100 km/h en 6,79 secondes (simulation calibrée).
525d Touring G30 : 231 ch, ratio 7,32 kg/ch. A5 Avant : 204 ch, ratio 9,00 kg/ch.
525d Touring G30 : 244 km/h. A5 Avant : 240 km/h.